Ogłoszenie o wykonaniu umowy
Roboty budowlane
Goworów – przebudowa drogi transportu rolnego na cz. dz. 192/2

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: URZĄD MIASTA I GMINY W MIĘDZYLESIU

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 000530620

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: pl. Wolności 1

1.4.2.) Miejscowość: Międzylesie

1.4.3.) Kod pocztowy: 57-530

1.4.4.) Województwo: dolnośląskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL517 - Wałbrzyski

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: urzad@miedzylesie.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.miedzylesie.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-8c41e7a1-60f8-49fb-acb9-4cf1e2b1100a

2.2.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00587448

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2025-12-09

SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Tak

3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE: 2025/BZP 00368908

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

Goworów – przebudowa drogi transportu rolnego na cz. dz. 192/2

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

1. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi transportu rolnego na dz. cz. 192/2 w obrębie Goworów, Gmina Międzylesie, powiat kłodzki na długości 345 mb.
2. Od p. 00 do 8-go metra należy istniejącą nawierzchnię asfaltobetonową, sfrezować powierzchniowo tylko tak, by zwiększyć przyczepność nowej warstwy asfaltobetonowej (ścieralnej) i na etapie kładzenia warstwy ścieralnej na pozostałej części przebudowy od 8-go metra do 345m, ułożyć ja na całości od p.00 do 345m.
3. Konstrukcję drogi należy wykonać przez jej korytowanie od 8-go metra (koniec asfaltobetonu na zjeździe z drogi poprzecznej) na gł. ok. 55 cm, zagęszczenie dna posadowienia konstrukcji do wsp. min 0,95 (z ewentualnym doziarnieniem), ułożenie pierwszej warstwy podbudowy z tłucznia śr. 63 mm (pełniącej rolę dolnego drenażu konstrukcji drogi)- na grubości 25cm- z zawałowaniem, ułożenie na niej warstwy geowłókniny separacyjnej (nie przenikną drobne frakcje kruszywa z górnej warstwy podbudowy do dolnej), na której dopiero można ułożyć warstwę mieszanki drogowej o uziarnieniu ciągłym 0/63 mm- na grubości 20 cm - z zagęszczeniem do wsp. 1,0. Na wykonanej podbudowie konstrukcyjnej, należy najpierw ułożyć warstwę asfaltobetonu wiążącego AC16W gr. 10 cm, a później warstwę nawierzchni gr. 7 cm z asfaltobetonu ścieralnego AC11S. Całą konstrukcję drogi należy nachylać poprzecznie ze spadkiem 1-2% - zgodnie z poprzecznym ukształtowaniem terenu (przeważnie w kierunku rowu przydrożnego). Korytowanie na powyższą grubość i wymiana niejednorodnego gruntu na kruszywa drogowe, jest konieczna, ze względu na przemarzanie zimowe i wysadzinowość, która mogłaby zniszczyć nawierzchnię ulepszoną, bardziej narażoną na uszkodzenia pionowe, spowodowane jw. - niż nawierzchnie nieulepszone, które można łatwiej naprawić. Bok rowu od strony drogi, zaleca się wzmocnić żelbetowymi płytami typu Jomb (wielootworowymi) o wym. 100x75x12,5cm, układając je na skosie brzegu, po ich długości. Płyty zabezpieczą drogę, przed osypywaniem się kruszyw z jej konstrukcji do rowu. Jest to konieczne, ze względu na dosyć wąską działkę drogową i brak miejsca na szersze pobocze od strony rowu. Przed ułożeniem płyt Jomb, należy na skosie skarpy brzegowej ułożyć geowłókninę separacyjną o szer. 0,80m i później docisnąć płytami żelbetowymi. Brzeg rowu od strony drogi, nachylić pod skosem 1:1.
4. Przy korytowaniu należy zachować ostrożność, by nie uszkodzić rurociągu- poprzecznego przepustu pod drogą- na 75m, oraz ewentualnego uzbrojenia instalacyjnego- w postaci zewnętrznej sieci wodnej na całej długości przebudowy (do projektu dołączono MDCP w wersji elektronicznej z zaznaczonymi przebiegami ww. instalacji, ale może ona nie zawierać wszystkich szczegółów). Dopuszcza się zmiany w trasie drogi, w trakcie wykonywania prac drogowych, w zależności od wynikłych sytuacji, stąd zaznaczono na MDCP, jedynie oś projektowanej przebudowy drogi, którą w razie potrzeby można przesuwać w lewo lub prawo, aby umożliwić wykonanie szerszych poboczy, zwłaszcza przy rowie.
5. Zakres prac:
a) Prace geodezyjne przy sprawdzaniu wykonywania drogi, by mieściła się ona w zakresie granic działki drogowej gminy Międzylesie 0.345 km
b) Frezowanie nawierzchni bitumicznej na początku drogi od p. 00 do 8-go metra na zjeździe odczyt z MDCP (frezowinę można wykorzystać na miejscu- ułożyć na nawierzchni nieulepszonej dalszej części drogi- połączyć nową nawierzchnię ulepszoną ze starą nawierzchnią nieulepszoną
c) Mechaniczne wykonanie koryta na gł. 55cm. Dno szer. 3,0m. Góra szer.4,0m. Średnia szerokość 3,50m. od 8-go metra do 345m oraz cztery zjazdy na boczne posesje z prawej strony. Dodatkowo oczyszczenie i pogłębienie rowu.
d) Umacnianie skarpy rowu płytami ażurowymi
e) Podbudowa z kruszywa naturalnego - warstwa dolna o grubości po zagęszczeniu 25 cm
f) Ułożenie warstwy separacyjnej na dolnej podbudowie, z grubej geowłókniny
g) Podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa górna o grubości po zagęszczeniu 20 cm
h) Asfaltobeton AC16W- warstwa wiążąca o grubości 4 cm
i) Nawierzchnia z mieszanki asfaltobetonu AC11S - warstwa ścieralna o grubości 4 cm
j) Plantowanie terenu po obu stronach drogi -porządkowanie po zakończeniu robót (poza krawędziami dogi) oraz oczyszczenie poboczy drogi

6. ZAŁĄCZNIKI:
Załącznik nr 8 – Projekt techniczny + STWiOB
Załącznik nr 9 – Przedmiar
Załącznik nr 10 – Konstrukcja drogi
Załącznik nr 11 – Konstrukcja drogi wraz ze zjazdem
Załącznik nr 12 – Konstrukcja drogi wraz z rowem
Załącznik nr 13 – Rzut poziomy

7. Przedmiar robót jest materiałem pomocniczym do określenia ceny wykonania zamówienia i powinien być zweryfikowany pod względem zgodności ze stanem faktycznym przez Wykonawcę podczas wizji w terenie.
8. Opis sposobu wykonania i odbioru robót zawiera Szczegółowa Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót.
9. Wszystkie wyszczególnione w przedmiarach, opisach, specyfikacjach technicznych, itp. nazwy własne urządzeń, materiałów są podane do określenia standardu oraz właściwości technicznych i należy je traktować pomocniczo w procesie przygotowania oferty. Należy przyjąć, że we wszystkich takich przypadkach wskazaniom takim towarzyszą wyrazy „lub równoważny”. Zastosowane przez Wykonawcę urządzenia, materiały do realizacji przedmiotu zamówienia nie mogą jednak posiadać parametrów technicznych i właściwości gorszych niż wyszczególnione w dokumentach przetargowych. Przystąpienie do wykonywania przedmiotu zamówienia rozpocznie się po wdrożeniu zmian w organizacji ruchu na obszarze drogi objętym robotami budowlanymi. W okresie wyłączenia przedmiotowego odcinka z ruchu, na każdym etapie prowadzonych prac, należy zapewnić dojazd do przyległych nieruchomości bądź dróg bocznych do nich prowadzących. Prace ziemne można rozpocząć po pełnym zidentyfikowaniu urządzeń infrastruktury naziemnej i podziemnej, ich oznakowaniu i zabezpieczeniu.
10. W przypadku natrafienia w czasie robót na nie ujęte dokumentacją lub inwentaryzacją projektową urządzenia podziemne, należy przerwać roboty, zabezpieczyć wykop i powiadomić zamawiającego i odpowiednie jednostki.
11. Odbioru wykonania przedmiotu zamówienia dokona komisja powołana przez Burmistrza Miasta i Gminy Międzylesie. Protokół odbioru końcowego będzie uzupełniony kompletem dokumentacji przewidzianej zakresem wykonania przedmiotu zamówienia.
12. Zakupione i wbudowane materiały muszą odpowiadać Polskim Normom, wymogom, które określa art. 10 Ustawy Prawo Budowlane z dnia 07.07.1994 r. (t.j. Dz. U. z 2021 r. poz. 2351 ze zm.), art. 5 ustawy z dnia 16.04.2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. 2021, poz. 12, 13). Wykonawca jest posiadaczem i wytwórcą wszystkich odpadów powstałych w wyniku prac budowlanych. Na każdym etapie prowadzonych prac, należy zapewnić dojazd do przyległych nieruchomości i zagród bądź dróg bocznych do nich prowadzących.

3.9.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane

3.10.) Dodatkowy kod CPV:

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

45233142-6 - Roboty w zakresie naprawy dróg

SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE

4.1.) Data zawarcia umowy: 2025-10-01

4.2.) Okres realizacji zamówienia:

4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:

4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy): PAR TRANS TRANSPORT HANDEL Przemysław Parasiewicz

4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 881-103-00-74

4.3.3.) Ulica: Słowackiego 5

4.3.4.) Miejscowość: Bystrzyca Kłodzka

4.3.5.) Kod pocztowy: 57-500

4.3.6.) Województwo: dolnośląskie

4.3.7.) Kraj: Polska

4.4.) Wartość umowy: 378806,67 PLN

4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: 2025/BZP 00456684/01

SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY

5.1.) Czy umowa została wykonana: Tak

5.2.) Termin wykonania umowy: 2025-11-19

5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie: Tak

5.4.) Informacje o zmianach umowy

5.4.1.) Liczba zmian: 0

5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy: 278808,67 PLN

5.6.) Czy umowa została wykonana należycie: Tak

5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:

nie dotyczy