Ogłoszenie o wykonaniu umowy
Roboty budowlane
Nowy Ład w infrastrukturze drogowej Gminy Łyse- etap II

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: Gmina Łyse

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 550668172

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: Ostrołęcka 2

1.4.2.) Miejscowość: Łyse

1.4.3.) Kod pocztowy: 07-437

1.4.4.) Województwo: mazowieckie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL924 - Ostrołęcki

1.4.7.) Numer telefonu: +48 29 77 25 003

1.4.8.) Numer faksu: +48 29 77 25 003 w. 41

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: sekretariat@gminalyse.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://uglyse.e-bip.eu

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-24b243a7-d216-11ee-a3b5-e25d731b0da9

2.2.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00013222

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2026-01-08

SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Tak

3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE: 2024/BZP 00215862

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

Nowy Ład w infrastrukturze drogowej Gminy Łyse- etap II

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

5.1 Przedmiotem zamówienia pod nazwą: „Nowy Ład w infrastrukturze drogowej Gminy Łyse- etap II” jest zaprojektowanie i wykonanie przebudowy 12 odcinków dróg gminnych o łącznej długości ok 8,8 km, w tym:
- Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 2128/16 i 835 w msc. Łyse kol. Świekotek,
- Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 796 w msc. Lipniki kol. Struga,
- Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 750 w msc. Lipniki kol. Brzozówka,
- Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 932 i 935 w msc. Szafranki,
- Przebudowa drogi gminnej Nr 250714W Wejdo – Tyczek,
- Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 395 i 337 w msc. Piątkowizna – Ksebki kol. Górki,
- Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 1052/2 w msc. Łączki,
- Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej relacji Złota Góra – Kuzie,
- Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 151 i 88 w msc. Antonia,
- Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 163/2 w msc. Grądzkie – Spaliny,
- Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 143/2 w msc. Dudy Puszczańskie,
- Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 591/2 i 591/5 w msc. Zalas.
Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest w granicach administracyjnych województwa mazowieckiego, w powiecie ostrołęckim na terenie gminy Łyse. Celem zadania jest przystosowanie nawierzchni dróg do ruchu pojazdów poruszających się danymi drogami.
5.2. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia został przedstawiony w Programach Funkcjonalno-Użytkowych oraz załączonej do nich dokumentacji.
5.3. Kody według Wspólnego Słownika Zamówień CPV oraz zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 3 grudnia 2012 r. w sprawie wykazu robót budowlanych:
71320000-7 USŁUGI INŻYNIERYJNE W ZAKRESIE PROJEKTOWANIA
71248000-8 NADZÓR NAD PROJEKTEM I DOKUMENTACJĄ
45000000-7 ROBOTY BUDOWLANE
45112000-5 ROBOTY W ZAKRESIE USUWANIA GLEBY
45111000-8 ROBOTY W ZAKRESIE BURZENIA, ROBOTY ZIEMNE
45233000-9 ROBOTY W ZAKRESIE KONSTRUOWANIA, FUNDAMENTOWANIA ORAZ WYKONYWANIA NAWIERZCHNI AUTOSTRAD, DRÓG
45233141-9 ROBOTY W ZAKRESIE KONSERWACJI DRÓG
45233150-5 ROBOTY W ZAKRESIE REGULACJI RUCHU
5.4. Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji na wykonane zamówienie licząc od dnia podpisania końcowego protokołu odbioru przedmiotowego zadania inwestycyjnego na okres nie krótszy niż 5 lat.
5.5. Wszystkie wskazane w dokumentacji SWZ znaki towarowe, nazwy lub pochodzenie należy rozumieć jako przykładowe i rozpatrywać łącznie z wyrazem /równoważny/ pod warunkiem, że zagwarantują one uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w wyżej wymienionych dokumentach.
5.6. Na podstawie art. 95 ust. 1 w związku z art. 95 ust. 2 ustawy Pzp, zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę w pełnym wymiarze czasu pracy przez wykonawcę lub podwykonawcę, osób wykonujących czynności polegające na wykonywaniu, organizacji i realizacji robót budowlanych w zakresie budowy dróg.
Wykonawca na żądanie zamawiającego obowiązany jest udokumentować zatrudnienie osób, o których mowa powyżej. Sposób dokumentowania zatrudnienia osób oraz kontroli spełniania przez wykonawcę lub podwykonawcę wymagań dotyczących zatrudnienia na podstawie umowy o pracę oraz postanowienia dotyczące sankcji z tytułu niespełnienia wymagań określonych w art. 95 ust. 1, rodzaju czynności niezbędnych do realizacji zamówienia, których dotyczą wymagania zawiera załącznik nr 9 do SWZ – ogólne warunki umowy.
5.7. Wykonawca może powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcy (podwykonawcom).
5.8. Zamawiający nie zastrzega obowiązku osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych części zamówienia.
5.9. Zamawiający wymaga, aby w przypadku powierzenia części zamówienia podwykonawcom, Wykonawca wskazał w ofercie części zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom oraz podał (o ile są mu wiadome na tym etapie) nazwy (firmy) tych podwykonawców.
5.10. Zamawiający zaleca (nie wymaga) Wykonawcom przeprowadzenie wizji lokalnej przyszłego terenu budowy w celu uzyskania wszelkich informacji koniecznych do przygotowania oferty i zawarcia umowy. Koszty związane z przeprowadzeniem wizji lokalnej ponosi Wykonawca. Zamawiający zapewni każdemu Wykonawcy możliwość wejścia na przyszły teren budowy i swobodne zbieranie informacji.
5.11. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych.
Uzasadnienie: Podział zamówienia na części przy założeniu unieważnienia jednej z części oraz konieczności wszczęcia kolejnego postępowania obejmującego unieważnioną część po okresie 9 miesięcy od dnia uzyskania wstępnej promesy oznaczałby:
- utratę dofinansowania dla całego projektu,
- związany z tym brak możliwości zrealizowania unieważnionej części (brak montażu
finansowego) oraz
- konieczność realizacji umowy na pierwszą (nieunieważnioną część postępowania) pomimo braku montażu finansowego.
Ponadto, podział zamówienia na części groziłby nadmiernymi trudnościami technicznymi. Potrzeba skoordynowania działań różnych Wykonawców realizujących poszczególne części zamówienia mogłaby poważnie zagrozić właściwemu wykonaniu zamówienia, wpływać na jego terminowość oraz spowodować nieuzasadniony wzrost kosztów. Przedmiot zamówienia stanowi zespół robót wzajemnie na siebie wpływających i wskazane jest, aby wykonywał je jeden Wykonawca ze względu na ściśle ze sobą powiązane czynności oraz zachowanie rygorów technologicznych a także udzieloną gwarancję. Brak podziału zamówienia na części pozwoli otrzymać jedną gwarancję na cały przedmiot zamówienia.
Okres gwarancji stanowi kryterium oceny ofert, w przypadku dopuszczenia składania ofert częściowych - gwarancja mogłaby być udzielona na różne okresy. Brak podziału zamówienia na części nie naruszy konkurencji poprzez ograniczenie możliwości ubiegania się o zamówienie mniejszym podmiotom, w szczególności małym i średnim przedsiębiorstwom.
5.12. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.
5.13. Zamawiający nie przewiduje aukcji elektronicznej.
5.14. Zamawiający nie przewiduje złożenia oferty w postaci katalogów elektronicznych.
5.15. Zamawiający nie prowadzi postępowania w celu zawarcia umowy ramowej.
5.16. Zamawiający nie zastrzega możliwości ubiegania się o udzielenie zamówienia wyłącznie przez wykonawców, o których mowa w art. 94 Pzp.
5.17. Zamawiający nie przewiduje zwrotu kosztów udziału w postępowaniu.
5.18. Zamawiający nie określił w SWZ wymagań związanych z realizacją zamówienia, o których mowa w art. 96 ust. 2 pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych.
5.19. ŹRÓDŁO FINANSOWANIA:
5.19.1 Niniejsza inwestycja jest przewidziana do dofinansowania z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych, zgodnie ze wstępną promesą NR Edycja8/2023/5250/PolskiLad dotyczącą realizacji inwestycji pn. Nowy Ład w infrastrukturze drogowej Gminy Łyse- etap II.
5.19.2. Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na podstawie art. 310 ustawy Pzp jeżeli środki, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostaną mu przyznane.
5.20. Zamawiający nie wymaga w niniejszym postępowaniu przedmiotowych środków
dowodowych.

3.9.) Główny kod CPV: 71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

3.10.) Dodatkowy kod CPV:

71248000-8 - Nadzór nad projektem i dokumentacją

45000000-7 - Roboty budowlane

45112000-5 - Roboty w zakresie usuwania gleby

45111000-8 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne

45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg

45233141-9 - Roboty w zakresie konserwacji dróg

45233150-5 - Roboty w zakresie regulacji ruchu

SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE

4.1.) Data zawarcia umowy: 2024-04-22

4.2.) Okres realizacji zamówienia:

4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:

4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy): Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego Sp. z o.o.

4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 718-168-58-20

4.3.3.) Ulica: Poligonowa 32

4.3.4.) Miejscowość: Łomża

4.3.5.) Kod pocztowy: 18-400

4.3.6.) Województwo: podlaskie

4.3.7.) Kraj: Polska

4.4.) Wartość umowy: 13264585,86 PLN

4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: 2024/BZP 00280530/01

SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY

5.1.) Czy umowa została wykonana: Tak

5.2.) Termin wykonania umowy: 2026-11-26

5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie: Tak

5.4.) Informacje o zmianach umowy

5.4.1.) Liczba zmian: 4

5.4.2.) Numer zmiany: 1

5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:

art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy

5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:

Wystąpienie okoliczności niezależnych od wykonawcy przy zachowaniu przez niego należytej staranności, skutkujących niemożnością dotrzymania terminu realizacji przedmiotu zamówienia, konieczności wykonania robót zamiennych, których wykonanie wpływa na zmianę terminu wykonania zamówienia podstawowego oraz wystąpienia kolizji utrudniających terminowe wykonanie przedmiotu.

5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:

Zmiana terminu opracowania dokumentacji oraz uzyskania pozwolenia na budowę z dnia 22.02.2025 na 30.04.2025

5.4.6.) Wartość zmiany: 0

5.4.7.) Kod waluty: PLN

5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej: Nie

5.4.2.) Numer zmiany: 2

5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:

art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy

5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:

W związku z realizacją zadań inwestycyjnych polegających na przebudowie odcinków dróg gminnych wewnętrznych,
zaistniała konieczność wykonania dodatkowych robót budowlanych w zakresie przebudowy i zabezpieczenia istniejących
sieci uzbrojenia terenu, tj. sieci telekomunikacyjnej oraz sieci energetycznej niskiego napięcia.
Dotyczy odcinków dróg: „Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 796 w msc. Lipniki kol. Struga”, „Przebudowa
drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 750 w msc. Lipniki kol. Brzozówka”, „Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr
1052/2 w miejscowości Łączki”, „Przebudowa drogi gminnej Nr 250714W Wejdo-Tyczek”, „Przebudowa drogi gminnej
wewnętrznej na dz. nr 591/2 i 591/5 w miejscowości Zalas”

5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:

Zarządcy (właściciele) sieci telekomunikacyjnych i energetycznych, w toku obowiązkowych uzgodnień dokumentacji,
nałożyli na inwestora obowiązek wykonania niezbędnych prac w zakresie zabezpieczenia bądź przebudowy kolidujących
elementów infrastruktury. W przypadku ich niewykonania, nie byłoby możliwe uzyskanie wymaganych uzgodnień oraz
realizacja robót budowlanych w terenie.
Powyższe prace mają charakter niezbędny, wynikający z obowiązujących przepisów oraz warunków uzyskanych od
właścicieli sieci, a ich wykonanie stanowi warunek konieczny dla prawidłowego zrealizowania

5.4.6.) Wartość zmiany: 43241,68

5.4.7.) Kod waluty: PLN

5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej: Nie

5.4.2.) Numer zmiany: 3

5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:

art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy

5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:

zaistniała konieczność wykonania dodatkowych robót budowlanych, których nie uwzględniono w zamówieniu podstawowym,
o ile stały się one niezbędne. Zmiana Wykonawcy na wykonanie dodatkowych robót nie może być dokonana z powodów
ekonomicznych i technicznych. Obecnie plac budowy przekazany jest dla Wykonawcy: Przedsiębiorstwa Budownictwa
Komunikacyjnego Sp. z o.o. w Łomży, ul. Poligonowa 32, 18-400 Łomża, który na terenie dysponuje maszynami do budowy
dróg. Wprowadzenie innego Wykonawcy ze swoim taborem maszynowym na teren prowadzonych robót spowodowałoby
znacznie wyższe koszty wykonania robót. Zmian dokonano na drogach:
- „Przebudowa drogi gminnej Nr 250714W Wejdo-Tyczek”
- „Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 395, 337 w msc. Piątkowizna – Ksebki kol. Górki"
- „Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na dz. nr 2128/16, 569/1, 835/2 w msc. Łyse kolonia Świekotek”

5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:

Na przedmiotowych odcinkach dróg wykonano przedłużenia odcinków, Decyzja o rozszerzeniu zakresu inwestycji została
podjęta w celu zapewnienia logicznego i funkcjonalnego zakończenia projektowanego odcinka poprzez ich włączenie do
skrzyżowania z istniejącymi drogami. Planowane połączenie jest uzasadnione zarówno z punktu widzenia organizacji ruchu,
jak i zapewnienia komfortu oraz bezpieczeństwa użytkowników drogi. Umożliwi ono płynne i bezpieczne korzystanie z nowej
infrastruktury drogowej, a także poprawi dostępność komunikacyjną do przyległych nieruchomości oraz terenów rolnych.
Przedstawiony przez Wykonawcę koszt robót dodatkowych w wysokości 100 806,25 zł brutto stanowi 0,76% wartości
pierwotnej umowy, co umożliwia dokonanie zmiany umowy bez przeprowadzenia nowego postępowania.

5.4.6.) Wartość zmiany: 100806,25

5.4.7.) Kod waluty: PLN

5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej: Nie

5.4.2.) Numer zmiany: 4

5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:

art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy

5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:

W związku z realizacją zadania inwestycyjnego pn. „Przebudowa drogi wewnętrznej na dz. nr 932, 935 w msc. Szafranki”,
po przeprowadzeniu analizy rzeczywistych warunków terenowych oraz uwzględnieniu potrzeb lokalnego układu
komunikacyjnego, stwierdzono zasadność wykonania wydłużenia podstawowego odcinka drogi o 8,0m (powyższy zakres
nie był uwzględniony z zakresie robót objętych umową).
Decyzja o rozszerzeniu zakresu inwestycji została podjęta w celu zapewnienia logicznego i funkcjonalnego zakończenia
projektowanego odcinka poprzez jego włączenie do skrzyżowania z istniejącą drogą powiatową o nawierzchni bitumicznej.
Planowane połączenie jest uzasadnione zarówno z punktu widzenia organizacji ruchu, jak i zapewnienia komfortu oraz
bezpieczeństwa użytkowników drogi. Umożliwi ono płynne i bezpieczne korzystanie z nowej infrastruktury drogowej, a także
poprawi dostępność komunikacyjną do przyległych nieruchomości.

5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:

Pozostawienie odcinków drogi gminnej o długości 8,00 m bez wykonania na nim nawierzchni bitumicznej skutkować będzie
powstawaniem zadoleń, uskoków i nierówności oraz przedostawaniem się wody do podbudowy, co w konsekwencji
prowadzi do obniżenia nośności nawierzchni, przyspieszonej degradacji oraz konieczności częstszych napraw.
W związku z powyższym wykonanie połączenia bitumicznego jest niezbędnym elementem prawidłowej technologii budowy i
modernizacji nawierzchni drogowych, zgodnym z obowiązującymi wytycznymi technicznymi oraz zasadami sztuki
budowlanej.
Wykonawca przedłożył Zamawiającemu kosztorys ofertowy dotyczący realizacji dodatkowego odcinka drogi, opiewający na
kwotę 9 937,02 zł brutto, w oparciu o koszty zamówienia podstawowego.

5.4.6.) Wartość zmiany: 9937,02

5.4.7.) Kod waluty: PLN

5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej: Nie

5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy: 13621265,81 PLN

5.6.) Czy umowa została wykonana należycie: Tak

5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:

nie dotyczy