Ogłoszenie o wykonaniu umowy
Roboty budowlane
Przebudowa części drogi powiatowej nr 1337D Czachowo z podziałem na etapy- Etap I.

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: Zarząd Dróg Powiatowych w Trzebnicy

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 932712041

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: Łączna 1c

1.4.2.) Miejscowość: Trzebnica

1.4.3.) Kod pocztowy: 55-100

1.4.4.) Województwo: dolnośląskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL518 - Wrocławski

1.4.7.) Numer telefonu: 71 3870617

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: drogi@powiat.trzebnica.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.drogi.trzebnica.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - inna państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-2bcef8eb-849a-42b6-8093-6d9f2811580d

2.2.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00291257

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2026-06-16

SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Tak

3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE: 2025/BZP 00530383

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

Przebudowa części drogi powiatowej nr 1337D Czachowo z podziałem na etapy- Etap I.

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.
1. Przebudowa części drogi powiatowej nr 1337D Czachowo z podziałem na etapy- Etap I.
2. Przedsięwzięcie obejmuje:
2.1 Przedmiot inwestycji.
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi powiatowej nr 1337D na odcinku o długości ok. 482 m. w miejscowości
Czachowo. Zakres prac obejmuje: wymianę istniejącej nawierzchni, poszerzenie jezdni, wykonanie obustronnych poboczy,
nawierzchni pod skrzynkami pocztowymi oraz remont nawierzchni wiaty przystankowej.
2.2 Zakres inwestycji.
Zakres inwestycji obejmuje dz. nr 75, 82 obręb Czachowo, gmina Trzebnica.
Przebudowywany odcinek drogi powiatowej 1337D ma długość ok. 482 m.
Inwestycja polega na:
• Wymianie istniejącej nawierzchni,
• Wykonaniu poszerzenia jezdni do szerokości 5,5 m b,
• Wykonania obustronnych poboczy,
• Wykonania nawierzchni pod istniejącymi skrzynkami pocztowymi,
• Remontu nawierzchni wiaty przystankowej,
• Oczyszczeniu wzdłuż drogi rowów i przepustów,
• Wycince kolidujących drzew i krzewów.
2.3 Charakterystyka stanu istniejącego.
2.3.1 Ukształtowanie terenu.
Teren istniejący ma łagodne pochylenie, rzędne terenu ok. 176 - 191 m n.p.m.
2.3.2 Charakterystyka obszaru.
Teren inwestycji w etapie I znajduje się w obszarze zabudowanym.
2.3.3 Zabudowanie.
Na przyległych terenach znajdują się głównie domy jednorodzinne oraz grunty orne.
2.3.4 Obiekty budowlane przeznaczone do rozbiórki.
Brak
2.3.5 Istniejące sieci.
Na terenie inwestycji znajdują się istniejące sieci: wodociągowe, energetyczne niskiego i średniego napięcia oraz
telekomunikacyjne.
2.3.6 Istniejąca droga.
Droga powiatowa nr 1337D jest drogą jednojezdniową, dwupasową o charakterze drogi zbiorczej. Posiada nawierzchnię
bitumiczną w średnim stanie technicznym, o szerokości od 4,7 do 5,0 m. Występują przy niej obustronne pobocza, zjazdy o
nawierzchni gruntowej lub z kostki betonowej.
2.3.7 Istniejące skrzyżowania i zjazdy.
Na etapie przebudowywanej drogi 1337D występuje skrzyżowanie z drogą 1338D, która jest drogą powiatową wykonaną z
nawierzchni bitumicznej. Występują zjazdy na posesje prywatne, grunty rolne oraz drogi wewnętrzne.
2.3.8 Natężenie ruchu.
Na drodze powiatowej odnotowano niewielki ruch pojazdów osobowych, pieszych oraz pojazdów rolniczych.
2.3.9 Oświetlenie.
Na drodze powiatowej nr 1337D w terenie zabudowanym posiada oświetlenie drogowe.
2.3.10
Odwodnienie.
Woda odprowadzana jest na przyległe wzdłuż jezdni rowy odwadniające oraz tereny zielone za pomocą spadków
podłużnych i poprzecznych drogi.
2.4 Charakterystyka obiektu.
2.4.1 Parametry techniczne przebudowywanej drogi
- droga powiatowa
- długość przebudowywanej drogi ok 482 m.
- droga jednojezdniowa
- szerokość jezdni: ok. 5,5 m.
- spadek poprzeczny jezdni: dwustronny 2%
- szerokość obustronnych poboczy: 1,0 m. (miejscami zawężone do 0,5 m.), spadek 8 %
- kategoria ruchu- KR1
- pojazd miarodajny- autobus
2.4.2 Konstrukcje.
Projektowana konstrukcja KR1 na nakładce asfaltowej istniejącej jezdni składa się z:
- 4 cm- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S
- oczyszczenie i skropienie warstwy
- 4 cm- warstwa wiążąca betonu asfaltowego AC11W
- siatka przeciwspękaniowa z włókien szklanych o sztywnych węzłach 100/100 kN/m
- oczyszczanie i skropienie warstwy
- ok. 3 cm- warstwa wyrównawcza śr. 75 kg/m2 AC11W
Konstrukcja na poszerzeniu jezdni składa się z:
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S
- oczyszczenie i skropienie warstwy
- 4 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W
- siatka przeciwspękaniowa z włókien szklanych o sztywnych węzłach 100/100 kN/m
- oczyszczenie i skropienie warstwy
- 20 cm- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 cm (wtórny moduł odkształcenia na dole warstwy E2-80 MPa)
Remontowana nawierzchnia wiaty przystankowej:
- 8 cm- warstwa ścieralna z kostki betonowej
- 3 cm- warstwa podsypki cementowo-piaskowej 1:3
- 20 cm- podbudowa z kruszywa łamanego
2.4.3 Charakterystyka struktury rodzajowej pojazdów.
Na przebudowanym odcinku drogi przewidziany został ruch pojazdów osobowych. W niewielkim stopniu z drogi skorzystają
pojazdy rolnicze oraz autobusy. Obiekt został zaprojektowany dla ruchu dwukierunkowego przy niewielkim natężeniu ruchu
drogowego.
2.4.4 Ukształtowanie wysokościowe.
W ramach przebudowy ukształtowanie wysokościowe drogi nie ulegnie znaczącej zmianie. Podnosi się
projektowaną niweletę w stosunku do istniejącej o średnio 12 cm.
2.4.5 Sposób odprowadzania wód opadowych i roztopowych.
Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z jezdni odbywać się będzie – jak dotychczas – za pomocą
spadków podłużnych i poprzecznych, poprzez pobocza do przydrożnych rowów oraz terenów zielonych.
2.4.6 Układ zieleni.
Po wykonaniu przebudowy teren do granicy pasa drogowego należy przywrócić do stanu początkowego, zahumusować i
obsiać trawą. Drzewa oraz zieleń, które zostały oznaczone w projekcie, należy wyciąć. Miejscami należy wykonać
wzmocnienie skarpy zgodnie z projektem zagospodarowania terenu.
2.4.7 Dostęp do drogi publicznej.
Droga powiatowa nr 1337D jest drogą publiczną.
2.4.8 Oznakowanie poziome i pionowe.
Oznakowanie pionowe oraz poziome zgodnie z odrębnym opracowaniem stałej organizacji ruchu.
2.4.9 Urządzenia BRD.
Urządzenia BRD zgodnie z odrębnym opracowaniem stałej organizacji ruchu.
2.4.10 Zestawienie powierzchni.
Powierzchnia jezdni: ok. 2 660 m2,
Powierzchnia poboczy wraz ze zjazdami: ok. 1 090 m2,
Powierzchnia nawierzchni pod skrzynkami pocztowymi: ok. 25 m2,
Powierzchnia zjazdów z kostki do korekty wysokościowej: ok. 410 m2,
Powierzchnia zjazdów z kruszywa do korekty wysokościowej: ok. 105 m2,
2.4.11 Sieci
Przy realizacji robót objętych projektem nie występują kolizje z istniejącym uzbrojeniem terenu. Wszystkie
istniejące włazy, studnie i zawory należy dostosować do projektowanych rzędnych pod nadzorem gestorów sieci.
2.5 Ograniczenia lub zakazy w zabudowie i zagospodarowaniu terenu.
Nie dotyczy.
2.6 Ochrona dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej.
Dla przedmiotowej inwestycji nie wymaga się prowadzenia badań archeologicznych.
W razie odkrycia podczas robót ziemnych obiektów nieruchomych bądź ruchomych zabytków
archeologicznych (bądź przedmiotów, co do których istnieje przypuszczenie, że są zabytkami) Inwestor
zobowiązany jest przerwać prace mogące uszkodzić ten przedmiot, zabezpieczyć go przy pomocy dostępnych środków oraz
niezwłocznie powiadomić Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. W tym przypadku zostaną podjęte
ratownicze badania wykopaliskowe, prowadzone przez uprawnionego archeologa, za pozwoleniem Dolnośląskiego
Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. W trakcie ewentualnych ratowniczych badań archeologicznych wszelkie odkryte
przedmioty zabytkowe oraz obiekty nieruchome, nawarstwienia kulturowe podlegają ochronie w myśl przepisów ustawy z
dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (tj. Dz. U. 2024, poz. 1292).
2.7 Określenie wpływu eksploatacji górniczej na teren zamierzenia budowlanego.
Teren inwestycji nie znajduje się na terenie górniczym w rozumieniu ustawy z dnia 9 czerwca 2011 r.
Prawo geologiczne i górnicze (Dz. U. Nr 163 poz. 981) i tym samym obszar ten nie jest narażony na
szkodliwe wpływy robót górniczych zakładu górniczego, w tym na osuwanie się mas ziemnych.
2.8 Ochrona środowiska i zdrowia ludzi.
Inwestycja nie należy do przedsięwzięć, o których mowa w art. 59 ustawy z dnia 3 października 2008 r.
o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach
oddziaływania na środowisko (jednolity tekst Dz. U. z 2024 r., poz. 1112 z późn. zm.) i nie znajduje się w katalogu zawartym
w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na
środowisko (jednolity tekst Dz. U z 2016 r., poz. 71 z późn. zm.).
2.9 Ochrona przeciwpożarowa.
Przebudowywana droga spełnia warunki drogi pożarowej.
2.10 Określenie obszaru oddziaływania obiektu.
Obszar oddziaływania planowanej inwestycji nie wykracza poza istniejący pas drogowy.
W przypadku stwierdzenia rozbieżności pomiędzy usytuowaniem w planie oraz rzędnych wysokościowych elementów
projektowanych w stosunku do stanu istniejącego określonego wg pomiaru oraz mapy zasadniczej, należy niezwłocznie
powiadomić Inwestora w celu umożliwienia ewentualnej korekty rozwiązań projektowych.
Roboty należy wykonać zgodnie z obowiązującymi normami, specyfikacjami technicznymi,
zasadami bhp i zgodnie ze sztuką budowlaną.
UWAGA! Przedmiotowa inwestycja dotyczy tylko Etapu I (w terenie zabudowanym), zaś załączona do przetargu
dokumentacja odnosi się do obu etapów inwestycji!

3.9.) Główny kod CPV: 45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE

4.1.) Data zawarcia umowy: 2026-01-16

4.2.) Okres realizacji zamówienia:

4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:

4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy): Usługi Ogólnobudowlane Anna Chleboś

4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 6221088982

4.3.3.) Ulica: Kościelna 3

4.3.4.) Miejscowość: Granowiec

4.3.5.) Kod pocztowy: 63-435

4.3.6.) Województwo: wielkopolskie

4.3.7.) Kraj: Polska

4.4.) Wartość umowy: 713403,57 PLN

4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: 2026/BZP 00041924/01

SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY

5.1.) Czy umowa została wykonana: Tak

5.2.) Termin wykonania umowy: 2026-06-09

5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie: Tak

5.4.) Informacje o zmianach umowy

5.4.1.) Liczba zmian: 0

5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy: 713403,57 PLN

5.6.) Czy umowa została wykonana należycie: Tak

5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:

nie dotyczy