Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
Przebudowa dojazdu pożarowego nr 35 w leśnictwie Kotlarnia

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Kędzierzyn

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 530558536

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: Brzozowa 48

1.5.2.) Miejscowość: Stara Kuźnia

1.5.3.) Kod pocztowy: 47-246

1.5.4.) Województwo: opolskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL524 - Opolski

1.5.7.) Numer telefonu: 77 40 63 072

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: kedzierzyn@katowice.lasy.gov.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://kedzierzyn.katowice.lasy.gov.pl/

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - inna państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Inna działalność

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-3ed79189-d5c7-4ff6-976d-00f81ee527cd

2.5.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00318890

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2025-07-10

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2025/BZP 00238023/01/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.1 Przebudowa dojazdu pożarowego nr 35 w leśnictwie Kotlarnia

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00255242

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: S.270.2.2025

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.3.) Wartość zamówienia: 658505,03 PLN

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przedmiotem inwestycji jest przebudowa dojazdu pożarowego nr 35 o funkcji gospodarczej i przeciwpożarowej w leśnictwie Kotlarnia, położonej na działkach nr 112,308/2, 307/3, 306/2 i 306/1 – obręb Kotlarnia, będących w zarządzie Nadleśnictwa Kędzierzyn. Długość drogi objętej przebudową wynosi 1562,50m. Przedmiotowa droga pełni funkcję drogi leśnej, gospodarczej oraz drogi pożarowej. Przebudowywana droga leśna, na całej długości posiada nawierzchnię tłuczniowo-gruntową. Stan techniczny drogi jest bardzo zły, droga jest wyboista i skoleinowana a wody opadowe tworzą miejscowe zastoiska.
W km 0+989 na istniejącym rowie istnieje przepust rurowy o średnicy 500mm bez ścianek czołowych oraz w km 1+369 na istniejącym rowie istnieje przepust rurowy o średnicy 1000mm bez ścianek czołowych. Oba przepusty są w złym stanie technicznym, należy je wyremontować. Odwodnienie drogi powierzchniowe na pobocza ziemne i skarpy oraz przylegające obszary leśne.
Na całej długości drogi projektuje się jezdnię o szerokości 3,50 m z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami ziemnymi szerokości 0,75 m. Przekrój poprzeczny jezdni ze spadkiem dwustronnym 3%, pobocza ze spadkiem 6%, zgodnie z rysunkami planu sytuacyjnego i przekrojami konstrukcyjnymi.
Konstrukcja nawierzchni jezdni drogi i mijanek składa się z następujących warstw:
− warstwa z kruszywa łamanego (granit, bazalt, szarogłaz) frakcji 0-4mm, grubości 1,0 cm,
− warstwa górna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 10-31,5mm, grubości 10,0 cm,
− warstwa dolna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 31,5-63mm, grubości 25,0 cm.
Skrzyżowania projektowanej drogi leśnej z drogą bitumiczną wyokrąglone łukami o promieniu R-8,0m. Na włączeniu drogi leśnej do drogi bitumicznej jezdnia poszerzona do 6,0m. Zwężenie z 6,0m do 3,50m wykonane na długości 21,0m - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1.1.
Zaprojektowano w km 0+270 po lewej stronie drogi oraz km 0+580, km 0+960 i km 1+220 po stronie prawej mijanki o długości 23,0m i szerokości 3,0m, natomiast skosy: wjazdu i wyjazdu długości 21,0m (skosy 1:7), zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1.1 i 1.3.
W km 0+921po stronie lewej, zjazd na drogę gospodarczą o szerokości 3,0m wyokrąglony łukami o promieniach R=5,0m.
Na końcu drogi zaprojektowano plac do zawracania o wymiarach 20,0mx20,0m.
Połączenie placu z projektowaną drogą wyokrąglone łukami o promieniu R=7,0m, zgodnie z planem sytuacyjnym rys. nr 1.4.
Na łukach poziomych o promieniach mniejszych od 250,0m spadek poprzeczny jezdni jednostronny o spadku 3% i 4% w zależności od promienia łuku. Jezdnia drogi na w/w łukach poszerzana jest od 30cm do 150cm zgodnie z planem sytuacyjnym i przekrojami konstrukcyjnymi. Poszerzenie jezdni oraz zmiana spadków poprzecznych jezdni wykonywana na prostych przejściowych o długości 25,0m a na łukach gdy odległość między nimi jest mniejsza niż 25m na długości tych prostych.
Niweletę zaprojektowano, maksymalnie wpisując się w istniejący profil podłużny drogi leśnej, łagodząc lokalne zaniżenia i zawyżenia. Pochylenie podłużne projektowanej niwelety wynosi od 0,15 % do 135%, zgodnie z profilem podłużnym rys nr 3. Różnice załamań niwelety większe od 1% wyokrąglono łukiem pionowym o promieniach od R=2000,00m do R=3000,00m.
W km 0+989 istniejący przepust jedno otworowy o średnicy przelotu Dn500 należy wyremontować wymieniając istniejące rury betonowe na rury betonowe Dn500 typu WIPRO łączone na uszczelkę zintegrowaną zgodnych z normą PN-EN 1916, ułożone na odpowiednio przygotowanej podbudowie. Długość przepustu 7,0m. Projektowany spadek 2,43%. Od strony napływu i odpływu wykonana zostanie ścianka czołowa betonowa typowa.
W km 1+369 istniejący przepust jedno otworowy o średnicy przelotu Dn1000 należy wyremontować wymieniając istniejące rury betonowe na rury betonowe Dn1000 typu WIPRO łączone na uszczelkę zintegrowaną zgodnych z normą PN-EN 1916, ułożone na odpowiednio przygotowanej podbudowie. Długość przepustu 8,0m. Projektowany spadek 1,00%. Od strony napływu i odpływu zamontowana zostanie prefabrykowana ścianka czołowa betonowa skośna. Rowy od strony napływu i odpływu przepustów, na długości 10,0m oraz na odcinku od km 0+780 do km 0+920 po stronie lewej drogi należy odmulić z namułu, wyprofilować dno i skarpy.
Pniaki drzew kolidujące z przebudowywaną drogą należy wykarczować a karpinę wywieźć w miejsce wskazane przez Inwestora.
Roboty ziemne tj. wykopy i nasypy należy wykonywać mechanicznie. Ziemię z wykopów należy wbudować w nasypy warstwami o grubości do 30cm, z zagęszczaniem poszczególnych warstw. Wskaźnik zagęszczenia powinien wynosić wg Proktora 0,98.
Nadmiar ziemi z robót ziemnych należy rozplantować w miejscach zaniżeń terenu.
Pobocza ziemne oraz skarpy należy wyprofilować do wymaganych spadków podłużnych i poprzecznych i zagęścić.

4.5.3.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45200000-9 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

45110000-1 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne

45230000-8 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu

45111000-8 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne

45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg

45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

45233226-9 - Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 11

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 10

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 617897,57 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 1213275,47 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 617897,57 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy: Mały przedsiębiorca

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Kruz Budownictwa Sp. z o.o.

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 5771997666

7.3.3) Ulica: Myszkowska 41

7.3.4) Miejscowość: Mysłów

7.3.5) Kod pocztowy: 42-350

7.3.6.) Województwo: śląskie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Nie

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2025-07-02

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 617897,57 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 140 dni