Ogłoszenie o wykonaniu umowy
Roboty budowlane
„Przebudowa dróg gminnych i wewnętrznych na terenie Gminy Łambinowice w miejscowościach Jasienica Dolna i Drogoszów.”

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: ZAKŁAD GOSPODARKI KOMUNALNEJ W ŁAMBINOWICACH

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 160374251

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: ul. Tadeusza Zawadzkiego 33

1.4.2.) Miejscowość: Łambinowice

1.4.3.) Kod pocztowy: 48-316

1.4.4.) Województwo: opolskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL523 - Nyski

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: biuro@zgklambinowice.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: zgk.bip.lambinowice.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - samorządowy zakład budżetowy

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-9a2038a3-f2e5-47f2-9322-e915f95c324c

2.2.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00454649

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2025-10-02

SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Nie

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

„Przebudowa dróg gminnych i wewnętrznych na terenie Gminy Łambinowice w miejscowościach Jasienica Dolna i Drogoszów.”

Umowa dla części nr 2

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

Planowane do realizacji zadanie polegające na przebudowa drogi wewnętrznej (dz. Nr 424 obręb Jasienica Dolna) w miejscowości Jasienica Dolna. Długość odcinka drogi wynosi 251mb. Przebudowa ma za zadanie poprawienie warunków jakości drogi poprzez wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej jezdni.

Opis stanu istniejącego.
Powyższa droga stanowi dojazd do zabudowań wiejskich gruntów rolnych i działek we wsi Jasienica Dolna. Droga w stanie istniejącym wykonana jest o nawierzchni częściowo z płyt betonowych, częściowo gruntowa , szutrowa, żwirowa z licznymi wybojami , zdeformowaniami. Teren w otoczeniu drogi stanową zabudowanie wiejskie mieszkalne. W związku ze zbyt małą wytrzymałością warstwy jezdnej konieczne jest zastosowanie technologii , mającej na celu poprawienie warunków funkcjonalno- użytkowych związanych z cechami geometrycznymi nawierzchni. Odwodnienie drogi odbywa się w sposób powierzchniowy na teren pasa drogowego.

Stan projektowany
Przebieg projektowanej drogi przedstawiono na kopii mapy do celów projektowych na planie w skali 1: 500. Początek opracowania km 0+000.00 rozpoczyna od istniejącej nawierzchni z kostki kamiennej (kocie łby) w rejonie drogi powiatowej.
Trasa drogi przebiega w granicach istniejącego pasa drogowego. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 2,50-5,0 m (zgodnie z PZT) wraz poboczami szerokości 0.50 m.

Podstawowe parametry techniczne
 klasa drogi wewnętrzna
 kategoria ruchu KR1
 szer. jezdni 2,50m-5,0m
 długość odcinka L=251 mb
 spadki poprzeczne jezdni 2,0%
 szerokość poboczy z kamienia 0,50m
 spadki poprzeczne pobocza 6,0%
 rodzaj nawierzchni jezdni beton asfaltowy

Konstrukcja drogi
Na powyższym odcinku zaprojektowano korytowanie istniejącej nawierzchni drogi zgodnie z przekrojami i profilem podłużnym i wykonaniu nowej podbudowy drogi z kamienia łamanego 0-31,5mm gr. 20cm oraz mieszanki pospółka-cement o Rm 5 MPa gr.20cm.

Wykonanie warstw bitumicznych
Przed przystąpieniem do układania warstw bitumicznych, należy przygotować podłoże. Podłoże należy ustabilizować oczyścić z zanieczyszczeń, błota kurzu oraz wyprofilować by było równe, bez kolein. Następnie skropić podbudowę lepiszczem asfaltowym. Po skropieniu należy przystąpić do układania poszczególnych warstw asfaltowych. Zaprojektowano nawierzchnię z betonu asfaltowego ułożonego w dwóch warstwach warstwa wiążąca z betonu AC16 W gr.8cm + warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S gr.4cm

Pobocza
Po zakończonych pracach bitumicznych należy uzupełnić warstwę kamienia na poboczach do poziomu
wykonanych warstw bitumicznych zgodnie z przekrojami. Pobocza należy wykonać/ uzupełnić z kruszywa łamanego 0-16,0mm gr.12 cm.
Konstrukcja nawierzchnia jezdni
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 - grub. 4cm
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70 - grub. 8cm
- górna warstwa podbudowy pomocniczej z kamienia łamanego granitowego lub bazaltowego 0-31,5mm gr.20cm
- dolna warstwa podbudowy z mieszanki pospółka-cement o Rm=5 MPa gr.20cm

Konstrukcja nawierzchnia zjazdów
-kostka bet. gr.8 cm szara prostokątna – gr.8cm
-podsypka z miału kamiennego gr. 3 cm
-warstwa podbudowy z kamienia łamanego 0-31,5mm gr.20cm

Rozwiązania wysokościowe i odwodnienie
Niweletę drogi należy dostosować do istniejącego zagospodarowania terenu , korygując – profilując
lokalne zawyżenia , obniżenia terenu. Początek opracowania należy powiązać wysokościowo z istniejącą nawierzchnią z kostki (kocie łby).
Docelowe oznakowanie
W ramach zadania zaprojektowano oznakowanie informacyjne w postaci znaków D46 ,, Droga
wewnętrzna” , D47 „Koniec drogi wewnętrznej” – wielkość średnia , folia odblaskowa I generacji.
Postanowienia końcowe.
Wykonawca jest zobowiązany do prowadzenia kontroli jakości robót określonych w SST. Roboty w obrębie istniejącego uzbrojenia prowadzić należy ręcznie ze szczególną ostrożnością. Przed oddaniem drogi do ruchu wyregulować należy wszelkie istniejące studnie, zasuwy i inne elementu uzbrojenia. Na wykonawcy spoczywa również obowiązek wykonania oznakowania obrębu prowadzenia robót. Wszelkie zmiany (dotyczące wykonania robót , doboru rodzaju i ilości materiałów oraz obmiaru robót), które mają znaczący wpływ na jakość wykonanej nawierzchni i na wartość kosztorysową , należy przed przystąpieniem do robót uzgodnić z Inspektorem Nadzoru.

3.9.) Główny kod CPV: 45233252-0 - Roboty w zakresie nawierzchni ulic

3.10.) Dodatkowy kod CPV:

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45220000-5 - Roboty inżynieryjne i budowlane

45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

45110000-1 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne

45233290-8 - Instalowanie znaków drogowych

45232451-8 - Roboty odwadniające i nawierzchniowe

SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE

4.1.) Data zawarcia umowy: 2025-05-22

4.2.) Okres realizacji zamówienia:

4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:

4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy): PD TRAKT Sp. z o.o.

4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 7511780178

4.3.3.) Ulica: Matejki 1

4.3.4.) Miejscowość: Kluczbork

4.3.5.) Kod pocztowy: 46-200

4.3.6.) Województwo: opolskie

4.3.7.) Kraj: Polska

4.4.) Wartość umowy: 502950,67 PLN

4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: 2025/BZP 00267301/01

SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY

5.1.) Czy umowa została wykonana: Tak

5.2.) Termin wykonania umowy: 2025-08-21

5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie: Tak

5.4.) Informacje o zmianach umowy

5.4.1.) Liczba zmian: 0

5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy: 502950,67 PLN

5.6.) Czy umowa została wykonana należycie: Tak

5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:

nie dotyczy