Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia
Przebudowa dróg wewnętrznych na terenie Gminy Szczytno

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: Gmina Szczytno

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 510743261

1.4.) Adres zamawiającego:

1.4.1.) Ulica: Łomżyńska 3

1.4.2.) Miejscowość: Szczytno

1.4.3.) Kod pocztowy: 12-100

1.4.4.) Województwo: warmińsko-mazurskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL622 - Olsztyński

1.4.7.) Numer telefonu: 89 623 25 80

1.4.8.) Numer faksu: 89 623 25 92

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: ugszczytno@ug.szczytno.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://ug.szczytno.pl/

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.6.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00105766

2.2.) Data ogłoszenia: 2026-02-11

SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA

3.1.) Nazwa zmienianego ogłoszenia:

3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP: 2026/BZP 00103374

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

Przed zmianą:
Lokalizacja inwestycji – 281706_2 gmina Szczytno, obręb: Płozy dz. nr 97, 83/2 obręb Płozy, obręb: Prusowy Borek dz. nr 87/7.
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi wewnętrznej na działkach nr ew. 97, 83/2 obręb Płozy, 87/8 obręb Prusowy Borek o długości 1660 m.

Projektowane roboty drogowe przewidują:
• Zdjęcie warstwy humusu,
• Wykonanie robót ziemnych,
• Profilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,
• Wykonanie warstwy ulepszonego podłoża
• Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie,
• Wykonanie zjazdów z betonu asfaltowego
• Wykonanie nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego,
• Wykonanie poboczy.

Parametry geometryczne:
- klasa drogi - D
- kategoria obciążenia ruchem - KR-1
- prędkość projektowa - 30 km/h
- jezdnia szerokości - 3,50 m i 5,50 m
- przekrój poprzeczny jezdni daszkowy o spadku - 2,00%
- pobocze z kruszywa łamanego C50/30 - 2 x od 0,5 m do 1,25 m.

Konstrukcja nawierzchni:
Konstrukcja nawierzchni jezdni i zjazdów z betonu asfaltowego:
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S KR-1 4 cm
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W KR-1 5 cm
- podbudowa z mieszanki niezwiązanej C50/30 22 cm
- warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki związanej cementem C1.5/2.0 15 cm
- podłoże gruntowe
Razem 49 cm

Pobocze o grubości 12 cm zaprojektowano z mieszanki niezwiązanej C50/30.

Odwodnienie
Odwodnienie drogi będzie realizowane za pomocą odpowiednich spadków podłużnych
i poprzecznych powierzchniowo w teren pasa drogowego.

Roboty ziemne
Roboty ziemne będą związane z wykonaniem koryta pod warstwy konstrukcyjne jezdni.

Podbudowa zasadnicza
Podbudowę zasadniczą wykonać z mieszanki niezwiązanej C50/30 0/31,5 mm. Wymagany wskaźnik zagęszczenia podbudowy wynosi 1,00. Minimalny wtórny moduł odkształcenia wtórnego E2 wynosi 130 MPa, przy czym stosunek modułów E2/E1 nie może być większy od 2,2.

Pobocza
Pobocza o grubości 12 cm wykonać z mieszanki niezwiązanej C50/30 0/31,5 mm.

Zieleń
Na terenie nieutwardzonym, na którym nastąpiła ingerencja w związku z formowaniem korpusu drogi, należy rozłożyć warstwę humusu o grubości 10 cm i obsiać mieszanką traw gazonowych.

Regulacja urządzeń w drodze
Wyregulować wysokościowo zawory wodociągowe do projektowanych rzędnych nawierzchni.

Rury osłonowe kabli telekomunikacyjnych
Kable telekomunikacyjne zlokalizowane pod jezdnią oraz pod zjazdami należy zabezpieczyć rurami ochronnymi dwudzielnymi.

Wykonanie oznakowania zgodnie z SOR

Po zmianie:
Lokalizacja inwestycji – 281706_2 gmina Szczytno, obręb: Płozy dz. nr 97, 83/2 obręb Płozy, obręb: Prusowy Borek dz. nr 87/7.
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi wewnętrznej na działkach nr ew. 97, 83/2 obręb Płozy, 87/8 obręb Prusowy Borek o długości 1660 m.

Projektowane roboty drogowe przewidują:
• Zdjęcie warstwy humusu,
• Wykonanie robót ziemnych,
• Profilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,
• Wykonanie warstwy ulepszonego podłoża
• Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie,
• Wykonanie zjazdów z betonu asfaltowego
• Wykonanie nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego,
• Wykonanie poboczy.

Parametry geometryczne:
- klasa drogi - D
- kategoria obciążenia ruchem - KR-1
- prędkość projektowa - 30 km/h
- jezdnia szerokości - 3,50 m i 5,50 m
- przekrój poprzeczny jezdni daszkowy o spadku - 2,00%
- pobocze z kruszywa łamanego C50/30 - 2 x od 0,5 m do 1,25 m.

Konstrukcja nawierzchni:
Konstrukcja nawierzchni jezdni i zjazdów z betonu asfaltowego:
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S KR-1 4 cm
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W KR-1 5 cm
- podbudowa z mieszanki niezwiązanej C50/30 22 cm
- warstwa ulepszonego podłoża o CBR min 25% 15 cm
- podłoże gruntowe
Razem 49 cm

Pobocze o grubości 12 cm zaprojektowano z mieszanki niezwiązanej C50/30.

Odwodnienie
Odwodnienie drogi będzie realizowane za pomocą odpowiednich spadków podłużnych
i poprzecznych powierzchniowo w teren pasa drogowego.

Roboty ziemne
Roboty ziemne będą związane z wykonaniem koryta pod warstwy konstrukcyjne jezdni.

Podbudowa zasadnicza
Podbudowę zasadniczą wykonać z mieszanki niezwiązanej C50/30 0/31,5 mm. Wymagany wskaźnik zagęszczenia podbudowy wynosi 1,00. Minimalny wtórny moduł odkształcenia wtórnego E2 wynosi 130 MPa, przy czym stosunek modułów E2/E1 nie może być większy od 2,2.

Pobocza
Pobocza o grubości 12 cm wykonać z mieszanki niezwiązanej C50/30 0/31,5 mm.

Zieleń
Na terenie nieutwardzonym, na którym nastąpiła ingerencja w związku z formowaniem korpusu drogi, należy rozłożyć warstwę humusu o grubości 10 cm i obsiać mieszanką traw gazonowych.

Regulacja urządzeń w drodze
Wyregulować wysokościowo zawory wodociągowe do projektowanych rzędnych nawierzchni.

Rury osłonowe kabli telekomunikacyjnych
Kable telekomunikacyjne zlokalizowane pod jezdnią oraz pod zjazdami należy zabezpieczyć rurami ochronnymi dwudzielnymi.

Wykonanie oznakowania zgodnie z SOR.