Ogłoszenie o wykonaniu umowy
Roboty budowlane
Przebudowa drogi powiatowej nr 2154P Polska Wieś - Wilkowyja

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: POWIATOWY ZARZĄD DRÓG

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 631276972

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: Aleje Władysława Stanisława Reymonta 32

1.4.2.) Miejscowość: Gniezno

1.4.3.) Kod pocztowy: 62-200

1.4.4.) Województwo: wielkopolskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL414 - Koniński

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: pzd@powiat-gniezno.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.powiat-gniezno.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-d0f4fad4-e7b7-4dd5-be36-38bc3bbef40d

2.2.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00429366

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2025-09-18

SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Tak

3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE: 2025/BZP 00172656

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

Przebudowa drogi powiatowej nr 2154P Polska Wieś - Wilkowyja

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

Planowana Inwestycja obejmuje przebudowę odcinka drogi powiatowej klasy Z nr 2154P w m. Wilkowyja oraz Polska Wieś w gm. Kłecko. Długość odcinka to 0,63km. Inwestycja projektowana jest w całości na działkach, istniejącego pasa drogowego drogi powiatowej nr 65 obręb Polska Wieś, nr 71/3 obręb Wilkowyja. Na całej długości odcinka projektowanej trasy planowane jest wykonanie remontu istniejącej nawierzchni bitumicznej poprzez wykonanie w-wy ścieralnej z MMA AC11S 50/70 gr. 5cm po uprzednim wykonaniu frezowania profilującego w osi jezdni na szer. ok. 2,0m ( śr. grubości 2,0cm ) oraz punktowego podrównania MMA AC11W. Jezdnia posiadać będzie podstawową szerokość pasa ruchu 2,75-3,0m ( szerokości istniejące ). Po stronie prawej w km 0+020,0 do km 0+112,0 po stronie prawej zaprojektowano wymianę istniejącego krawężnika oraz konstrukcji chodnika z płytek betonowych. Na ww. odcinku należy wykonać chodnik o nawierzchni z kostki betonowej koloru czerwonego o szerokości podstawowej 1,8m ( 1,95m wraz z nowym krawężnikiem ). W km 0+093,0 należy wykonać poszerzenie utwardzenia z kostki wokół istniejącej wiaty przystankowej. Dalej aż do projektowanego przejścia dla pieszych ( przejście sugerowane ) w km 0+110,0 chodnik posiada szerokość 2,5m ( wraz ze strefą oczekiwania ). Strefy oczekiwania należy wyróżnić kolorem kostki ( kostka szara ). Na przejściu sugerowanym ( szer. 4,0m ) należy wykonać obustronnie pasy ostrzegawcze z płytek koloru żółtego 35x35 ( lub kostki integracyjnej ) oraz pasy prowadzące z płytek ryflowanych koloru białego lub szarego. Po przeciwnej stronie drogi zaprojektowano fragment chodnika o długości ok. 20,0m szer. 2,5m jako dojście do peronu przystanku autobusowego. Peron posiada długość 20,0m. Po stronie lewej zaprojektowano doświetlenie przejścia dla pieszych za pomocą lampy z instalacją wiatrowo – solarną. Wzdłuż nowobudowanych krawężników należy wykonać frezowanie pasem szer. 0,5m na gr. 5cm w celu remontu istniejącej w-wy wiążącej po wykonaniu robót brukarskich. W km 0+070,0 zaprojektowano przebudowę istniejącej wyspy dzielącej na skrzyżowaniu z drogą gminną. W celu zapewnienia odpowiedniej geometrii skrzyżowania pozwalającej na przejazd pojazdu miarodajnego ( PK – pojazd komunalny oraz CR2 – ciągnik rolniczy z 2 naczepami ) zaprojektowano wymianę istniejącego krawężnika wokół wyspy wraz z wykonaniem poszerzeń istniejącej jezdni. Po stronie lewej na całej długości przebudowywanego odcinka zaprojektowano pobocze gruntowe utwardzone kruszywem łamanym ( kruszywo twarde ) o szerokości 1,0m i pochyleniu poprzecznym 6,0%. ( po uprzednim wykonaniu ścinki istniejącej darniny i uzupełnieniu ewentualnych braków gruntem ). W km 0+590,0 do 0+623,0 ze względu na odprowadzane w pobocze wody opadowe zaprojektowano utwardzenie o szerokości 2,5m i grubości 20 cm. W miejscach oznaczonych na planie sytuacyjnym zaprojektowano regulacje istniejących zjazdów o nawierzchni utwardzonej lub wykonanie nowych zjazdów o nawierzchni bitumicznej ( w miejscu istniejących zjazdów gruntowych). W km 0+017,0; 0+070,0; 0+383,0; 0+520,0; 0+558,0 na istniejących zjazdach o nawierzchni bitumicznej zaprojektowano wykonanie warstw jak dla jezdni głównej. W ciągu istniejącego chodnika w miejscach występowania zaniżeń i odkształceń nawierzchni z kostki lub płytek należy wykonać prace remontowe polegające na punktowym przełożeniu istniejącej nawierzchni. W miejscach oznaczonych na planie sytuacyjnym należy wykonać obniżenie krawężników w ciągu chodnika ( wraz z ich wymianą ) oraz związane z nimi regulacje nawierzchni na chodnikach. W km 0+620,0 po stronie prawej należy wykonać odcinek 15,0m krawężnika najazdowego 15x22 w celu zabezpieczenia istniejącego zjazdu przed spływającymi ze skrzyżowania wodami opadowymi. Remont nawierzchni należy wykonać w śladzie istniejącej
jezdni, z zachowaniem dotychczasowej geometrii oraz istniejących spadków podłużnych z korektą spadków poprzecznych wynikającą z wykonania w-wy wyrównawczej i frezowań.
Istniejące rowy należy na całej długości oczyścić z namułu oraz wykonać profilowanie skarp. Na projektowanym peronie ok. km 0+134,0 należy w celu odwodnienia wykonać ściek pochodnikowy korytkowy ( koryta betonowe 60x50x15 ) na ławie betonowej C12/15 gr. 15cm. W km 0+413,0 po stronie prawej na istniejącym wpuście ulicznym należy wykonać wymianę kraty żeliwnej ( klasa D400 ) oraz oczyszczenie istniejącej studzienki wpustowej. Na wszystkich projektowanych zjazdach o nawierzchni bitumicznej i nowej konstrukcji należy wykonać na istniejącym rowie wymianę rur przepustowych betonowych DN300 na rury PP SN8 układane na ławie z piasku wraz z montażem ścianek czołowych skośnych DN300 na ławach betonowych C12/15 gr. 15cm. Na istniejącym przepuście w km 0+407,0 ( przepust 2 rurowy betonowy DN1000 ) należy po stronie lewej wykonać wymianę istniejącej ścianki czołowej murowanej z cegieł. Nową ściankę należy wykonać jako prefabrykowaną betonową lub murowaną z bloczków betonowych na ławie fundamentowej C12/15 gr. 20cm. Po wykonaniu rozbiórki należy wykonać wymianę końcowych odcinków istniejących rur betonowych. Na długości przepustu należy wykonać montaż bariery stalowej kl. N2W2A – 16,0m. Istniejąc ścianka czołowa przy chodniku jest w dobrym stanie technicznym, w ramach jej remontu należy oczyścić istniejącą barierkę zakotwioną w ściance oraz nałożyć powłokę malarską ( kol. żółty ). Zniszczoną wierzchnią w-wę muru należy odnowić na całej długości zaprawą cementową do wygładzania powierzchni betonowych.
Destrukt pozyskany z frezowania nawierzchni jezdni należy dostarczyć na plac Obwodu Drogowego nr 2 w Kłecku.
Prace należy wykonać w oparciu o dokonane zgłoszenie robót budowlanych oraz dokumentację techniczną autorstwa pana Macieja Trajgisa.

3.9.) Główny kod CPV: 45233140-2 - Roboty drogowe

3.10.) Dodatkowy kod CPV:

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

45233226-9 - Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych

SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE

4.1.) Data zawarcia umowy: 2025-06-04

4.2.) Okres realizacji zamówienia:

4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:

4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy): Firma Drogowa Begier Sławomir SKA

4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 7891796546

4.3.4.) Miejscowość: Nakło

4.3.6.) Województwo: wielkopolskie

4.3.7.) Kraj: Polska

4.4.) Wartość umowy: 715000 PLN

4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: 2025/BZP 00262484/01

SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY

5.1.) Czy umowa została wykonana: Tak

5.2.) Termin wykonania umowy: 2025-09-12

5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie: Tak

5.4.) Informacje o zmianach umowy

5.4.1.) Liczba zmian: 0

5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy: 715000 PLN

5.6.) Czy umowa została wykonana należycie: Tak

5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:

nie dotyczy