Ogłoszenie o wykonaniu umowy
Roboty budowlane
Przebudowa drogi wewnętrznej w miejscowości Jasienica Dolna dz. nr 410/4

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: ZAKŁAD GOSPODARKI KOMUNALNEJ W ŁAMBINOWICACH

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 160374251

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: ul. Tadeusza Zawadzkiego 33

1.4.2.) Miejscowość: Łambinowice

1.4.3.) Kod pocztowy: 48-316

1.4.4.) Województwo: opolskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL523 - Nyski

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: biuro@zgklambinowice.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: zgk.bip.lambinowice.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - samorządowy zakład budżetowy

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-e9d106ca-b067-4f65-84f6-ff31d8cb35a0

2.2.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00624400

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2025-12-29

SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Nie

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie: art. 305 pkt 2 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

Przebudowa drogi wewnętrznej w miejscowości Jasienica Dolna dz. nr 410/4

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

1. Zakres zamówienia:
Planowane do realizacji zadanie polegające na przebudowie drogi wewnętrznej stanowiącej ulicę klasy D, na odcinku o długości ok. 80 m, w obszarze zabudowy mieszkalno-gospodarczej.
Przedmiotem realizacji zadania jest przebudowa drogi wewnętrznej polegająca na remoncie nawierzchni jezdni oraz wykonaniu systemu odwodnienia. Projektowany układ drogowy zlokalizowany będzie na działce ewidencyjnej nr 410/4 – obręb Jasienica Dolna, Gmina Łambinowice, powiat nyski, województwo opolskie.
Cel inwestycji
Celem inwestycji jest przebudowa istniejącej gminnej drogi wewnętrznej, stanowiącej dojazd do terenów mieszkalnych i gospodarczych miejscowości Jasienica Dolna, prowadząca do poprawy parametrów użytkowych jezdni oraz właściwego odwodnienia pasa drogowego.
Obecnie, droga posiada nawierzchnię bitumiczną i gruntową z licznymi deformacjami terenu. Z uwagi na jej zły stan techniczny niezbędne jest przeprowadzenie modernizacji w zakresie wymiany konstrukcji nawierzchni jezdni na odcinku o nawierzchni gruntowej oraz wymiany bitumicznej warstwy ścieralnej.
Brak właściwego odwodnienia drogi powoduje tworzenie się zastoisk wody w obrębie pasa drogowego co w znacznym stopniu utrudnia właściwą eksploatację drogi.
Opis stanu istniejącego
Inwestycja polegająca na przebudowie drogi wewnętrznej – ulicy klasy D w miejscowości Jasienica Dolna, obejmować będzie swoim zakresem działkę ewidencyjną nr 410/4 (obręb
Jasienica Dolna, a.m. 2). Modernizacja drogi dotyczyć będzie odcinka o długości ok. 80 m, w obszarze zabudowy mieszkalno-gospodarczej.
Przedmiotowa droga gminna, w stanie istniejącym, posiada nawierzchnię bitumiczną i gruntową (częściowo wymieszaną z tłuczniem kamiennym). Brak jest wyodrębnionych poboczy. Droga posiada jednostronny ciąg pieszy oddzielny od jezdni krawężnikiem betonowym. Jezdnia posiada liczne
deformacje i ubytki w nawierzchni, co przekłada się na jej zły stan techniczny. Na odcinku objętym przebudową, droga przebiega w trenie płaskim.
Tereny przylegające do pasa drogowego, to tereny mieszkaniowe i gospodarcze oraz grunty rolne.
Tereny zabudowane obsługiwane są poprzez istniejące zjazdy z drogi wewnętrznej.
Odcinek drogi gminnej objęty zamierzeniem uzbrojony jest w istniejące sieci: wodociągową i elektroenergetyczną.
W stanie istniejącym, wody opadowe i roztopowe odprowadzane są poprzez spadki poprzeczne i podłużne w kierunku terenu przyległego (powierzchni gruntowej).
Warunki gruntowo-wodne
W ramach prac terenowych wykonano dwa otwory badawcze do głębokości 3,0 m p.p.t. Łączny metraż wierceń wyniósł 6,0 m. Prace wiertnicze wykonano wiertnicą mechaniczną H20SG, świdrami spiralnymi Ø130 mm. Głębokość badań obejmuje wszystkie warstwy, na które będzie oddziaływać projektowana inwestycja. Odwierty i pobranie prób do badań makroskopowych wykonano w sposób zapewniający uzyskanie jak największej ilości informacji na temat stratygrafii podłoża i ich parametrów
geotechnicznych. Podczas wierceń pobierano na bieżąco do analizy makroskopowej próby gruntu metodą pobierania prób kategorii B, aby otrzymać próby o klasie jakości 3 – 5 tj. zawierające wszystkie
składniki gruntu in situ w ich oryginalnych proporcjach i naturalnej wilgotności. Struktura gruntu prób kategorii B może zostać naruszona.
Wierzchnią warstwę w rejonie otworu nr 1 stanowi zagęszczony (ID = 0.70) nasyp budowlany (warstwa I), wykonany z tłucznia bazaltowego. Nasyp pełni funkcję podbudowy pod nawierzchnię asfaltową. Spąg nasypu osiągnięto na głębokości 0.3 m p.p.t. Nawierzchnią w rejonie otworu nr 2 jest luźny (ID = 0.30) nasyp niebudowlany (warstwa II), wykonany z gleby wymieszanej z piaskiem. Miąższość nasypu wynosi 0.4 m. Poniżej, podłoże budują grunty rodzime, mineralne w postaci średnio zagęszczonej (ID = 0.50) pospółki (warstwa III). Woda gruntowa na badanym terenie posiada zwierciadło swobodne i została nawiercono na głębokości 2.3 – 2.4 m p.p.t., co odpowiada rzędnej wysokościowej 190.72 – 190.76 m n.p.m. Poziom wody gruntowej może ulegać wahaniom ±0.5 – 0.7 m i jest uzależniony od ilości i intensywności opadów atmosferycznych, okresów suszy, pór roku itp.
Odwodnienie
Woda deszczowa i roztopowa z jezdni drogi odprowadzana będzie powierzchniowo do projektowanych wpustów deszczowych. Wpusty deszczowe połączone zostaną przykanalikami do studni rewizyjnej, skąd
woda ściekowa spływać będzie projektowanym kanałem deszczowym do projektowanego podziemnego zbiornika retencyjno- rozsączającego.
Zakres projektowanej kanalizacji deszczowej obejmuje:
kanał deszczowy PVC o średnicy 315 mm
przykanaliki PE/PP o średnicy 150 mm
studnie rewizyjne z tworzywa sztucznego o średnicy 1000 mm
studnia osadnikowa z tworzywa sztucznego o średnicy 1000 mm
studzienki wpustowe z wpustem deszczowym o średnicy 500 mm
zbiornik retencyjno-rozsączający ze skrzynek systemowych z tworzywa sztucznego o wymiarach 9,6 x 1,8 x 1,2 m
Przewiduje się budowę kanału deszczowego z rur PVC klasy SN12 o średnicy 315 mm kielichowych ze zintegrowaną uszczelką gumową. Przykanaliki łączące projektowane wpusty typu ulicznego z projektowanymi studzienkami betonowymi średnicy 500 mm i studniami rewizyjnymi z tworzywa
sztucznego średnicy 1000 mm projektuje się z rur dwuściennych kielichowych PP/PE średnicy 150 mm klasy SN8 z istniejącymi warunkami gruntowo-wodnymi założono nośność istniejącego podłoża na poziomie G1.
Mając powyższe na uwadze, zaprojektowano wykonanie nawierzchni z mieszanki niezwiązanej, tj. kruszywo łamane frakcji 0/31,5, kat. C90/3 o grubości 25 cm. Na początkowym odcinku przebudowywanej drogi gminnej wymianie ulegnie tylko warstwa ścieralna
z betonu asfaltowego AC 11S o grubości 4 cm.
W miejscu przebiegu kolektora kanalizacji deszczowej nawierzchnia wraz z konstrukcją jezdni na
szerokości 1,2 m zostanie wykonana z:
− warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S o gr. 4 cm
− warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W o gr. 7 cm
− podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej C90/3 (kruszywo łamane 0/31,5 stabilizowane mechanicznie)
− podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej C90/3 (kruszywo łamane 0/31,5 stabilizowane mechanicznie)
Szczegóły konstrukcji nawierzchni podano na rysunku z przekrojem konstrukcyjnym. Obustronne pobocza drogi wykonane zostaną z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5 o grubości warstwy 10 cm.
Jezdnia przebudowywanej drogi gminnej wykonana zostanie w jednostronnym spadku poprzecznym wynoszącym 2 %. Spadki poboczy wynosić będą odpowiednio: 8 % (prawe pobocze) i 2 % (lewe pobocze).
Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określony został w dokumentacji projektowej- stanowiącej załącznik nr 10 do SWZ.

3.9.) Główny kod CPV: 45233252-0 - Roboty w zakresie nawierzchni ulic

3.10.) Dodatkowy kod CPV:

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45220000-5 - Roboty inżynieryjne i budowlane

45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

45110000-1 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne

45233290-8 - Instalowanie znaków drogowych

45232451-8 - Roboty odwadniające i nawierzchniowe

SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE

4.1.) Data zawarcia umowy: 2025-10-20

4.2.) Okres realizacji zamówienia:

4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:

4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy): HS BUD Sp. z o.o.

4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 7543082891

4.3.3.) Ulica: Reymonta 16/202

4.3.4.) Miejscowość: Opole

4.3.5.) Kod pocztowy: 45-066

4.3.6.) Województwo: opolskie

4.3.7.) Kraj: Polska

4.4.) Wartość umowy: 279168,91 PLN

4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: 2025/BZP 00616284/01

SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY

5.1.) Czy umowa została wykonana: Tak

5.2.) Termin wykonania umowy: 2025-12-19

5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie: Tak

5.4.) Informacje o zmianach umowy

5.4.1.) Liczba zmian: 0

5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy: 279168,91 PLN

5.6.) Czy umowa została wykonana należycie: Tak

5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:

nie dotyczy