Ogłoszenie o wykonaniu umowy
Roboty budowlane
Przebudowa ulic Kasztanowej, Leśnej i Parkowej w miejscowości Toporów

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: GMINA ŁAGÓW

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 970770480

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: ul. Spacerowa 7

1.4.2.) Miejscowość: Łagów

1.4.3.) Kod pocztowy: 66-620

1.4.4.) Województwo: lubuskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL432 - Zielonogórski

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: sekretariat@lagow.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: http://bip.wrota.lubuskie.pl/uglagow/

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-7d49a0eb-9929-11ee-ba3b-4e891c384685

2.2.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00165487

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2025-03-27

SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Tak

3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE: 2023/BZP 00550943

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

Przebudowa ulic Kasztanowej, Leśnej i Parkowej w miejscowości Toporów

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę ulicy Kasztanowej, Leśnej i Parkowej w miejscowości Toporów (Gmina Łagów, powiat Świebodziński woj. Lubuskie).

Przebudowa ulicy Kasztanowej
Stan projektowany
o Długość – 139,38m;
o Szerokość drogi gminnej: 5,5m; 13,9m na zjeździe z DP
o Spadek poprzeczny wynoszący 0%;
o Spadek podłużny drogi – dostosowany do istniejącego spadku terenu, oraz do zjazdów,
skrzyżowań i dojść do posesji prywatnych;
o Nawierzchnia drogi gminnej z szarej betonowej kostki eko kwadrat 200x200x80mm
(nawierzchnia przepuszczalna) – 814,11m2;
o Nawierzchnia chodnika z szarej betonowej kosti brukowej gr 8cm – 163,24m2;
o Odwodnienie – nawierzchnia przepuszczalna;
o Krawężnik najazdowy betonowy 15x22cm – 161,11mb;
o Krawężnik drogowy betonowy 15x30 – 140,70mb;
o Obrzeże betonowe 8x30xm – 10,76mb;

Droga gminna i chodnik – stan istniejący/projektowany
Droga gminna na przebudowywanym odcinku ma nawierzchnię w złym stanie technicznym. Posiada liczne uszkodzenia/zaniżenia powierzchniowe nawierzchni betonowej, żwirowej i z kruszywa. Z uwagi na braki w nawierzchni oraz brak odwodnienia, podczas
wystąpienia opadów atmosferycznych woda powoduje dalszą degradację już zniszczonej nawierzchni wraz z zalewaniem leżącej do niej pod kątem drogi powiatowej. Na drodze gminnej, na całym odcinku drogi przeznaczonej do remontu zaprojektowano nawierzchnię chłonną z 8cm szarej betonowej kostki brukowej eko kwadrat 200x200x80mm ułożonej na podsypce z miału bazaltowego, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie, oraz 10cm warstwie odsączającej. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1. Chodnik, należy wykonać z 8cm betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 15cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłoży doprowadzonym do grupy nośności G1.
Drogę gminną należy ograniczyć z obydwu stron krawężnikami najazdowym lub drogowym (zgodnie z PZT) ułożonym na betonie C15/20 z oporem. Na całym odcinku drogi krawężniki należy podnieść w stosunku do nawierzchni na 3cm (wysokość wyoblenia prefabrykatu) dla krawężnika najazdowego oraz na +12 dla krawężnika drogowego tak, aby przechwycić całość wód opadowych i pozostawić w ciągu drogi do wchłonięcia.

Przebudowa ulicy Leśnej
Stan projektowany
o Długość – 446,49m;
o Szerokość drogi gminnej: 5,5m; 16,4m na zjeździe z DP;
o Spadek poprzeczny wynoszący 0%;
o Spadek podłużny drogi – dostosowany do istniejącego spadku terenu, oraz do zjazdów, skrzyżowań i dojść do posesji prywatnych;
o Nawierzchnia zjazdów z grafitowej betonowej kostki brukowej gr. 8cm – 88,52m2;
o Nawierzchnia drogi gminnej i zjazdu na DG z szarej betonowej kostki eko kwadrat 200x200x80mm (nawierzchnia przepuszczalna) – 2603,13m2;
o Nawierzchnia chodnika z szarej betonowej kosti brukowej gr 8cm – 144,96m2;
o Odwodnienie – nawierzchnia przepuszczalna;
o Krawężnik najazdowy betonowy 15x22cm – 958,34mb;
o Krawężnik drogowy betonowy 15x30 – 91,13mb;
o Obrzeże betonowe 8x30xm – 95,12mb;
Droga gminna i chodnik – stan istniejący/projektowany
Droga gminna na przebudowywanym odcinku ma nawierzchnię w złym stanie technicznym. Posiada liczne uszkodzenia/zaniżenia powierzchniowe nawierzchni betonowej i z kruszywa. Z uwagi na braki w nawierzchni oraz brak odwodnienia, podczas wystąpienia opadów atmosferycznych woda powoduje dalszą degradację już zniszczonej nawierzchni wraz z zalewaniem leżącej do niej pod kątem drogi powiatowej nr 1166F. Na drodze gminnej, na całym odcinku drogi przeznaczonej do remontu zaprojektowano nawierzchnię chłonną z 8cm szarej betonowej kostki brukowej eko kwadrat 200x200x80mm ułożonej na podsypce cem-piach lub z miału bazaltowego, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie, oraz 10cm warstwie odsączającej. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1. Chodnik, należy wykonać z 8cm betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 15cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłoży doprowadzonym do grupy nośności G1. Na zjazdach zaprojektowano nawierzchnię z 8cm grafitowej betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1 Drogę gminną należy ograniczyć z obydwu stron krawężnikami najazdowym lub drogowym (zgodnie z PZT) ułożonym na betonie C15/20 z oporem. Na całym odcinku drogi krawężniki należy podnieść w stosunku do nawierzchni na 3cm (wysokość wyoblenia prefabrykatu) dla krawężnika najazdowego oraz na +12 dla krawężnika drogowego tak, aby przechwycić całość wód opadowych i pozostawić w ciągu drogi do wchłonięcia. Na wyznaczonym w PZT odcinku zaprojektowano rewitalizację terenów zielonych w ilości około 90m2 przez humusowanie ziemią urodzajną z dowozu wraz z obsianiem mieszanką traw niskich.


Przebudowa ulicy Parkowej
Stan projektowany
o Długość – 359,32m;
o Szerokość drogi powiatowej: 6,5-5,0m; 10,8m na zjeździe z DP;
o Spadek poprzeczny jednostronny wynoszący 2%;
o Spadek podłużny drogi – dostosowany do istniejącego spadku terenu, oraz do zjazdów,
skrzyżowań i dojść do posesji prywatnych;
o Nawierzchnia zjazdów z grafitowej betonowej kostki brukowej gr. 8cm – 85,9m2;
o Nawierzchnia drogi Typ 1 – 1044,27m2;
o Nawierzchnia drogi Typ 2 – 807,45m2;
o Nawierzchnia drogi Typ 3 – 214,93m2;
o Nawierzchnia chodnika z szarej betonowej kostki brukowej gr 8cm – 243,17m2;
o Odwodnienie – powierzchniowe w teren zielony;
o Krawężnik najazdowy betonowy 15x22cm – 121,5mb;
o Krawężnik drogowy betonowy 15x30 – 125,6mb;
o Obrzeże betonowe 8x30xm – 150mb;

Droga powiatowa i chodnik – stan istniejący/projektowany
Droga powiatowa na przebudowywanym odcinku ma nawierzchnię w złym stanie technicznym. Posiada liczne uszkodzenia/zaniżenia, przełamania, spękania siatkowe masy bitumicznej; zaniżenia, brak równości, rozsegregowane kruszywo nawierzchni kamiennej. Z uwagi na braki i uszkodzenia w nawierzchni oraz brak sprawnego odwodnienia, podczas wystąpienia opadów atmosferycznych woda powoduje dalszą degradację już zniszczonej nawierzchni wraz z zalewaniem leżącej do niej pod kątem prostym drogi powiatowej. Na drodze, na całym odcinku przeznaczonej do remontu zaprojektowano nawierzchnię bitumiczną. W km 0+000,00 – 0+173,60 (nawierzchnia TYP 1) założono frezowanie istniejącej zwietrzałej masy bitumicznej, przeprofilowanie i zagęszczenie istniejącego koryta tak, aby nadać spadek jednostronny w kierunku pobocza drogi, następnie wykonanie 7cm warstwy wiążącej/wyrównawczej z betonu asfaltowego AC16W oraz 5cm warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC16W. Każdą z warstw należy wykonać na wcześniej oczyszczoną i skropioną emulsją asfaltową warstwę konstrukcyjną drogi. Koryto pod nawierzchnię należy uprzednio zagęścić i doprowadzić do grupy nośności G1. W km 0+173,60 – 0+359,32 zaprojektowano 2 typy nawierzchni. W Przypadku nawierzchni typu 3 założono korytowanie istniejących poboczy drogi na głębokość 25cm w celu wykonania podbudowy pod warstwy bitumiczne. Następnie wykonanie 5cm warstwy wiążącej/wyrównawczej z betonu asfaltowego AC16W oraz 4cm warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC16W. Każdą z warstw należy wykonać na wcześniej oczyszczoną i skropioną emulsją asfaltową warstwę konstrukcyjną drogi. Koryto pod nawierzchnię należy uprzednio zagęścić i doprowadzić do grupy nośności G1.
Chodnik, należy wykonać z 8cm betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowopiaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 15cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłoży doprowadzonym do grupy nośności G1. Na zjazdach zaprojektowano nawierzchnię z 8cm grafitowej betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1. Drogę powiatową należy ograniczyć od strony chodnika wyniesionym krawężnikiem drogowym - +12cm oraz na wysokości zjazdów krawężnikiem najazdowym - +3cm (zgodnie z PZT) ułożonymi na betonie C15/20 z oporem. Na zaznaczonym w PZT obszarze zaprojektowano rewitalizację terenów zielonych w ilości około 400m2 przez humusowanie ziemią urodzajną wcześniej zebraną i shałdowaną, wraz z obsianiem mieszanką traw niskich. Po prawej stronie jezdni należy wykonać rów o przekroju 0,5x0,6m wypełniony kruszywem 16-32mnm w celu odprowadzenia wód opadowych w głąb ziemi. Na całym odcinku drogi należy wykonać regulację wszystkich urządzeń mieszczących się w obrębie robót (min, studni kanalizacji sanitarnej, zaworów itp.).


2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia zawarty jest w załączniku nr 4 do Specyfikacji Warunków Zamówienia
(Dokumentacja techniczna).
3. Zamawiający wymaga, aby osoby wskazane przez Wykonawcę, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia i kontaktować się z Zamawiającym w trakcie realizacji przedmiotu zamówienia władały językiem polskim w stopniu komunikatywnym. W przypadku, gdy ww. osoby nie będą władały językiem polskim, w czasie trwania umowy i dla potrzeb realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązany jest zapewnić tłumacza na własny koszt i własnym staraniem.

3.9.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane

3.10.) Dodatkowy kod CPV:

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

45233140-2 - Roboty drogowe

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania

45233223-8 - Wymiana nawierzchni drogowej

45233221-4 - Malowanie nawierzchi

45233290-8 - Instalowanie znaków drogowych

SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE

4.1.) Data zawarcia umowy: 2024-02-01

4.2.) Okres realizacji zamówienia:

4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:

4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy): SID-BUD MACIEJ SIDOROWICZ

4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 9271913651

4.3.4.) Miejscowość: Węgrzynice

4.3.6.) Województwo: lubuskie

4.3.7.) Kraj: Polska

4.4.) Wartość umowy: 1998708,29 PLN

4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: 2024/BZP 00530091/01

SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY

5.1.) Czy umowa została wykonana: Tak

5.2.) Termin wykonania umowy: 2024-10-16

5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie: Tak

5.4.) Informacje o zmianach umowy

5.4.1.) Liczba zmian: 1

5.4.2.) Numer zmiany: 1

5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:

art. 455 ust. 2 ustawy

5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:

konieczność wykonania chodnika na dodatkowym odcinku

5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:

Wykonano dodatkowy chodnik od 0+179 do 0+340,50 SP na ulicy Parkowej

5.4.6.) Wartość zmiany: 101836,13

5.4.7.) Kod waluty: PLN

5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej: Tak

5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy: 2100544,42 PLN

5.6.) Czy umowa została wykonana należycie: Tak

5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:

nie dotyczy