Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia
Remont odcinka drogi nr 160009N nr geod. 151/1 obr. Stary Dwór

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: Gmina Dobre Miasto

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 510743657

1.4.) Adres zamawiającego:

1.4.1.) Ulica: Warszawska 14

1.4.2.) Miejscowość: Dobre Miasto

1.4.3.) Kod pocztowy: 11-040

1.4.4.) Województwo: warmińsko-mazurskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL622 - Olsztyński

1.4.7.) Numer telefonu: 896153939

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: info@dobremiasto.com.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: http://bip.dobremiasto.com.pl/

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.6.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00077093

2.2.) Data ogłoszenia: 2026-01-28

SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA

3.1.) Nazwa zmienianego ogłoszenia:

3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP: 2026/BZP 00049407

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

Przed zmianą:
1. Przedmiotem umowy jest remont odcinka drogi nr 160009N, dz. nr geod. 151/1 obręb Stary Dwór obejmujący wykonanie robót budowlanych w zakresie infrastruktury drogowej oraz organizacji ruchu zgodnie z dokumentacją projektową, przedmiarem robót, stałą organizacją ruchu i wiedzą techniczną.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje w szczególności:
1) Wykonanie jezdni szerokości 5,00 m o powierzchni 3035,45 m2 z obustronnymi poboczami szerokości 0,50-0,75 m o powierzchni 752,57 m2 z kruszywa łamanego mechanicznie stabilizowanego gr. 15 cm. Spadek podłużny jezdni 0,4-3,2%, spadek poprzeczny jednostronny 2%. Spadek poprzeczny poboczy 2-4%. Wzdłuż jezdni zaprojektowano 15 zjazdów bitumicznych szerokości 5,00-12,00 m o łącznej powierzchni 334,10 m2. Łuki wyokrąglające R=3,00-5,00 m. Spadek poprzeczny zgodny ze spadkiem podłużnym projektowanej jezdni, spadek podłużny dopasowany do istniejących nawierzchni, lecz nie większy niż 5%.
Konstrukcja nawierzchni:
• 4.00 cm – beton asfaltowy AC11S
• 5.00 cm – beton asfaltowy AC16W
• 10.00 cm – kruszywo łamane mechanicznie stabilizowane 0/31,5 mm gr. 20 cm spełniające wymagania warunków technicznych dla warstwy podbudowy zasadniczej
• istniejąca podbudowa
W km 0+322,01 na długości 3,00 m zaprojektowano krawężnik betonowy 15x30 cm na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 wystający 12 cm nad poziom jezdni. Wzdłuż jezdni zaprojektowano 1 zjazd z kruszywa szerokości 5,00 m o powierzchni 18,90 m2. Łuki wyokrąglające R=3,00 m. Spadek poprzeczny zgodny ze spadkiem podłużnym projektowanej jezdni, spadek podłużny dopasowany do istniejących nawierzchni, lecz nie większy niż 5%. Roboty ziemne ograniczają się do ułożenia rur osłonowych PVC ϕ110 SN 8 na głębokości 1,50 m, wyprofilowania poboczy, oczyszczenia istniejących rowów i przepustów oraz odwiezienia urobku na odkład.
2) Wykonanie stałej organizacji ruchu – obejmującej montaż oznakowania pionowego i poziomego oraz innych elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.
3) Zagospodarowanie terenu po zakończeniu prac – w tym odtworzenie terenów zielonych, uporządkowanie placu budowy i przywrócenie terenu do stanu pierwotnego.
3. Roboty muszą być prowadzone zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa budowlanego, normami technicznymi, zasadami bezpieczeństwa i zatwierdzonym projektem budowlanym.
4. Szczegółowy opis przedmiotu umowy zawarty został w dokumentacji, stanowiącej załącznik nr 9 do SWZ.

Po zmianie:
1. Przedmiotem umowy jest remont odcinka drogi nr 160009N, dz. nr geod. 151/1 obręb Stary Dwór obejmujący wykonanie robót budowlanych w zakresie infrastruktury drogowej oraz organizacji ruchu zgodnie z dokumentacją projektową, przedmiarem robót, stałą organizacją ruchu i wiedzą techniczną.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje w szczególności:
1) Wykonanie jezdni o nawierzchni bitumicznej szerokości 5,00 m z obustronnymi poboczami z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Wzdłuż jezdni zaprojektowano zjazdy o nawierzchni bitumicznej oraz jeden o nawierzchni z kruszywa łamanego. Spadek poprzeczny zgodny ze spadkiem podłużnym projektowanej jezdni, spadek podłużny dopasowany do istniejących nawierzchni, lecz nie większy niż 5%.
2) Wykonanie stałej organizacji ruchu – obejmującej montaż oznakowania pionowego i poziomego oraz innych elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.
3) Zagospodarowanie terenu po zakończeniu prac – w tym odtworzenie terenów zielonych, uporządkowanie placu budowy i przywrócenie terenu do stanu pierwotnego.
3. Roboty muszą być prowadzone zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa budowlanego, normami technicznymi, zasadami bezpieczeństwa i zatwierdzonym projektem budowlanym.
4. Szczegółowy opis przedmiotu umowy zawarty został w dokumentacji, stanowiącej załącznik nr 9 do SWZ.