Aktywne ogłoszenie - termin składania ofert: Brak daty

Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu nad rzeką Pijawką DP 1000S w m. Jamno, gmina Mykanów.

- 2026/BZP 00203429 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia Zobacz ogłoszenie o zamówieniu

Zamawiający

Powiatowy Zarząd Dróg w Częstochowie

Częstochowa, Śląskie

NIP: 5732308295

Pełna treść ogłoszenia

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia
Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu nad rzeką Pijawką DP 1000S w m. Jamno, gmina Mykanów.

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: Powiatowy Zarząd Dróg w Częstochowie

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 151406009

1.4.) Adres zamawiającego:

1.4.1.) Ulica: Jana III Sobieskiego 9

1.4.2.) Miejscowość: Częstochowa

1.4.3.) Kod pocztowy: 42-217

1.4.4.) Województwo: śląskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL224 - Częstochowski

1.4.7.) Numer telefonu: 34/3229221

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: pzd.przetargi@czestochowa.powiat.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: http://www.pzdczestochowa.4bip.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.6.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00203429

2.2.) Data ogłoszenia: 2026-04-17

SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA

3.1.) Nazwa zmienianego ogłoszenia:

Ogłoszenie o zamówieniu

3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP: 2026/BZP 00182478

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

4.2.2. Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przed zmianą:
Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu nad rzeką Pijawką DP 1000S w m. Jamno, gmina Mykanów.
Przedmiotem zamówienia jest rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu nad rzeką Pijawką DP 1000S w m. Jamno, gmina Mykanów.
Podstawowe parametry techniczne inwestycji:
Obecny stan techniczny obiektu mostowego:
Istniejący most przeprowadza ruch kołowy nad rzeką Pijawką w ciągu drogi powiatowej 1000 S w miejscowości Jamno. Most stanowi obiekt jednoprzęsłowy o konstrukcji płytowej żelbetowej. Na betonowej płycie zarówno w obrębie jezdni jak i poboczy oddzielonych krawężnikami ułożona jest nawierzchnia bitumiczna. Na krawędziach obiektu zabudowane są balustrady stalowe. Most posiada przyczółki żelbetowe ze skrzydłami usytuowanymi równolegle do osi drogi.
Podstawowe parametry obiektu istniejącego:
długość całkowita 10,7 m
rozpiętość 10,1 m
szerokość całkowita 7,3-7,4 m
szerokość użytkowa (jezdnia) ~5,5 m
kąt skrzyżowania z przeszkodą ~85°
Parametry techniczne nowego mostu
Nowy most jest do wykonania w miejsce przewidzianego do rozebrania istniejącego mostu. Obiekt należy wykonać jako jednoprzęsłowy obiekt o konstrukcji monolitycznej z betonu sprężonego. Nowy obiekt będzie charakteryzował się następującymi parametrami:
długość całkowita Lc = 18,00 m
rozpiętość Lt=16,74 m
szerokość całkowita 11,70 m
szerokość użytkowa:
jezdnia 2 x 3,00 m
chodniki 2 x 1,50 m
światło poziome 16,0 m
nośność kl. II wg [13]
kąt skosu 86 stopni
rzędna poziomu wody miarodajnej Q 0,5% 214,33 m n p m.
Przewidziano odwodnienie mostu rurami spustowymi na teren pod obiektem.
W związku z poszerzeniem mostu istniejący rów melioracyjny zostanie przesunięty na odcinku 40 m: istniejący rów zostanie zasypany a nowy wykonany w odpowiednim oddaleniu od stożka nasypu. W związku z poszerzeniem nasypu drogowego, w miejscach jego zbliżenia do istniejącej kapliczki oraz sieci gazowej należy wykonać mury oporowe.
Dla zapewnienia możliwości lokalnego ruchu pieszego na czas budowy nowego mostu przewidziano wykonanie tymczasowego chodnika dla pieszych oraz tymczasowej kładki dla pieszych nad rzeką Pijawką.
Należy wykonać kładkę dla pieszych o jednoprzęsłowej konstrukcji stalowej z pomostem drewnianym. Kładka tymczasowa będzie charakteryzować się następującymi parametrami:
długość całkowita Lc = 14,10 m
rozpiętość Lt=13,50 m
szerokość całkowita 3,00 m
szerokość użytkowa 1,50 m
światło poziome 10,0 m
nośność ruch pieszy
kąt skosu 90 stopni
kąt skrzyżowania z ciekiem 75,8 stopni
rzędna poziomu wody miarodajnej Q3% 214,21 m n p m.
Zakres prac rozbiórkowych obejmuje:
W związku z wykonaniem nowego obiektu przejmującego funkcję istniejącego mostu przewiduje się całkowitą rozbiórkę istniejącego obiektu: wyposażenia, konstrukcji przęsła i podpór wraz z niezbędnymi odcinkami dojazdów. Ponadto w związku z przesunięciem rowu projektuje się likwidację istniejącego rowu na odcinku 40 m.
1. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, tj. rodzaj robót do wykonania w ramach zamówienia określa Projekt budowlano-wykonawczy stanowiący załącznik zał. Nr 1 do SWZ.
2. W przypadku zmiany obowiązujących norm jakościowych w trakcie trwania umowy, Wykonawca będzie zobowiązany dostosować jakość wykonywanych robót dotyczących przedmiotu zamówienia do nowych norm.
3. Warunki dodatkowe dotyczące przedmiotu zamówienia:
3.1. Wykonawca zobowiązuje się do udzielenia Zamawiającemu gwarancji jakości wykonania min. 60 miesięcy.
3.2. Zamówienie należy realizować w oparciu o obowiązujące w budownictwie drogowym normy, instrukcje, szczegółowe specyfikacje techniczne na roboty utrzymaniowe.
3.3. Zaleca się, aby Wykonawca zdobył wszystkie informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty oraz podpisania umowy.

Po zmianie:
Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu nad rzeką Pijawką DP 1000S w m. Jamno, gmina Mykanów.
Przedmiotem zamówienia jest rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu nad rzeką Pijawką DP 1000S w m. Jamno, gmina Mykanów.
Podstawowe parametry techniczne inwestycji:
Obecny stan techniczny obiektu mostowego:
Istniejący most przeprowadza ruch kołowy nad rzeką Pijawką w ciągu drogi powiatowej 1000 S w miejscowości Jamno. Most stanowi obiekt jednoprzęsłowy o konstrukcji płytowej żelbetowej. Na betonowej płycie zarówno w obrębie jezdni jak i poboczy oddzielonych krawężnikami ułożona jest nawierzchnia bitumiczna. Na krawędziach obiektu zabudowane są balustrady stalowe. Most posiada przyczółki żelbetowe ze skrzydłami usytuowanymi równolegle do osi drogi.
Podstawowe parametry obiektu istniejącego:
długość całkowita 10,7 m
rozpiętość 10,1 m
szerokość całkowita 7,3-7,4 m
szerokość użytkowa (jezdnia) ~5,5 m
kąt skrzyżowania z przeszkodą ~85°
Parametry techniczne nowego mostu
Nowy most jest do wykonania w miejsce przewidzianego do rozebrania istniejącego mostu. Obiekt należy wykonać jako jednoprzęsłowy obiekt o konstrukcji monolitycznej z betonu sprężonego. Nowy obiekt będzie charakteryzował się następującymi parametrami:
długość całkowita Lc = 18,00 m
rozpiętość Lt=16,74 m
szerokość całkowita 11,70 m
szerokość użytkowa:
jezdnia 2 x 3,00 m
chodniki 2 x 1,50 m
światło poziome 16,0 m
nośność kl. II wg [13]
kąt skosu 86 stopni
rzędna poziomu wody miarodajnej Q 0,5% 214,33 m n p m.
Przewidziano odwodnienie mostu rurami spustowymi na teren pod obiektem.
W związku z poszerzeniem mostu istniejący rów melioracyjny zostanie przesunięty na odcinku 40 m: istniejący rów zostanie zasypany a nowy wykonany w odpowiednim oddaleniu od stożka nasypu. W związku z poszerzeniem nasypu drogowego, w miejscach jego zbliżenia do istniejącej kapliczki oraz sieci gazowej należy wykonać mury oporowe.
Dla zapewnienia możliwości lokalnego ruchu pieszego na czas budowy nowego mostu przewidziano wykonanie tymczasowego chodnika dla pieszych oraz tymczasowej kładki dla pieszych nad rzeką Pijawką.
Należy wykonać kładkę dla pieszych o jednoprzęsłowej konstrukcji stalowej z pomostem drewnianym. Kładka tymczasowa będzie charakteryzować się następującymi parametrami:
długość całkowita Lc = 14,10 m
rozpiętość Lt=13,50 m
szerokość całkowita 3,00 m
szerokość użytkowa 1,50 m
światło poziome 10,0 m
nośność ruch pieszy
kąt skosu 90 stopni
kąt skrzyżowania z ciekiem 75,8 stopni
rzędna poziomu wody miarodajnej Q3% 214,21 m n p m.
Zakres prac rozbiórkowych obejmuje:
W związku z wykonaniem nowego obiektu przejmującego funkcję istniejącego mostu przewiduje się całkowitą rozbiórkę istniejącego obiektu: wyposażenia, konstrukcji przęsła i podpór wraz z niezbędnymi odcinkami dojazdów. Ponadto w związku z przesunięciem rowu projektuje się likwidację istniejącego rowu na odcinku 40 m.
1. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, tj. rodzaj robót do wykonania w ramach zamówienia określa Projekt budowlano-wykonawczy stanowiący załącznik zał. Nr 1 do SWZ.
2. W przypadku zmiany obowiązujących norm jakościowych w trakcie trwania umowy, Wykonawca będzie zobowiązany dostosować jakość wykonywanych robót dotyczących przedmiotu zamówienia do nowych norm.
3. Warunki dodatkowe dotyczące przedmiotu zamówienia:
3.1. Wykonawca zobowiązuje się do udzielenia Zamawiającemu gwarancji jakości wykonania min. 60 miesięcy.
3.2. Zamówienie należy realizować w oparciu o obowiązujące w budownictwie drogowym normy, instrukcje, szczegółowe specyfikacje techniczne na roboty utrzymaniowe.
3.3. Zaleca się, aby Wykonawca zdobył wszystkie informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty oraz podpisania umowy.

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

4.2.10. Okres realizacji - miesiące

Przed zmianą:
7

Po zmianie:
7.00

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA VIII - PROCEDURA

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

8.1. Termin składania ofert

Przed zmianą:
2026-04-21 09:00

Po zmianie:
2026-04-28 09:00

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

8.3. Termin otwarcia ofert

Przed zmianą:
2026-04-21 09:30

Po zmianie:
2026-04-28 09:30

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

8.4. Termin związania ofertą

Przed zmianą:
2026-05-20

Po zmianie:
2026-05-27

2026-04-17 Biuletyn Zamówień PublicznychOgłoszenie o zmianie ogłoszenia - -

Informacje kluczowe

Data publikacji
17.04.2026
Termin składania ofert
Brak daty
Wartość umowy
0 PLN
Rodzaj zamawiającego
1.1.2
Próg unijny
Poniżej progów UE