Aktywne ogłoszenie - termin składania ofert: Brak daty
Rozbiórka istniejącego mostu i budowa nowego przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1307N w msc. Jerzwałd wraz z przebudową odcinka drogi powiatowej nr 1307N
Zamawiający
POWIAT IŁAWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W IŁAWIE
ul. Tadeusza Kościuszki 33A
14-200 Iława, Warmińsko-mazurskie
NIP: 7441504874
REGON: 510854569
Wykonawcy
| Nazwa | Miasto | NIP |
|---|---|---|
| Drogomex Sp. z o.o. | Szymanów | 5840201424 |
Szczegóły kontraktów
| Część | Wykonawca | Status | Cena oferty | Wartość umowy |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Drogomex Sp. z o.o. (Szymanów) | Umowa podpisana | 1 681 879 PLN | 1 681 879 PLN |
Pełna treść ogłoszenia
| Ogłoszenie nr 2025/BZP 00289386 z dnia 2025-06-24 |
Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
Rozbiórka istniejącego mostu i budowa nowego przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1307N w msc. Jerzwałd wraz z przebudową odcinka drogi powiatowej nr 1307N
SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY
1.1.) Rola zamawiającego
Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego1.2.) Nazwa zamawiającego: POWIAT IŁAWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W IŁAWIE
1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 510854569
1.5) Adres zamawiającego
1.5.1.) Ulica: ul. Tadeusza Kościuszki 33A
1.5.2.) Miejscowość: Iława
1.5.3.) Kod pocztowy: 14-200
1.5.4.) Województwo: warmińsko-mazurskie
1.5.5.) Kraj: Polska
1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL621 - Elbląski
1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: pzd@powiat-ilawski.pl
1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://powiat-ilawski.pl/
1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:
https://platformazakupowa.pl/transakcja/10890301.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego
1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne
SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE
2.1.) Ogłoszenie dotyczy:
Zamówienia publicznego
2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie
2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:
Rozbiórka istniejącego mostu i budowa nowego przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1307N w msc. Jerzwałd wraz z przebudową odcinka drogi powiatowej nr 1307N2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-7574cc34-ad61-46cf-843c-2d56c7f81bd7
2.5.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00289386
2.6.) Wersja ogłoszenia: 01
2.7.) Data ogłoszenia: 2025-06-24
2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak
2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2025/BZP 00015153/15/P
2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:
1.1.10 Rozbiórka istniejącego mostu i budowa nowego przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1307N w msc. Jerzwałd
2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie
2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak
2.14.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00175661
SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ
3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy
SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
4.1.) Numer referencyjny: DI1.260.17.2025
4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie
4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane
4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia
1. Przedmiotem na zamówienia jest rozbiórka mostu i budowę nowego przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1307N w miejscowości Jerzwałd. Inwestycja jest zlokalizowana na terenie gminy Zalewo na działce nr 433 oraz 191 obręb Jerzwałd. Istniejący obiekt to most o przyczółkach kamiennych i stalowo-ceramicznym ustroju nośnym, wykonanym ze stalowych profili IPE 360. Jako płyta pomostu zastosowano profile Zoresa z wypełnieniem ceramicznym. W ramach budowy należy wykonać konstrukcję stalową łukowo-kołową skręcaną z pojedynczych blach falistych o wymiary przekroju łukowo kołowego - 284x202 (typu VM5). W zakresie przebudowanego przepustu nie stwierdzono istniejących sieci, kolidujących z nowo projektowanym obiektem.
Przęsło istniejącego mostu znajduje się w bardzo złym stanie technicznym, bardzo mocno skorodowana płyta pomostowa, zagrażają bezpieczeństwu użytkowników ruchu.
Konstrukcja nowoprojektowanego przepustu jest skręcana z blach falistych i grubości blachy 4 mm. Tworząc przekrój zamknięty łukowo-kołowy o wymiarach 2,84 x 2,02. Obiekt od strony wlotu posadowiono na rzędnych 98,74 m.n.p.m oraz na wylocie na rzędnych 98,62. Na przepuście zaprojektowano dwustronnie, barierę energochłonną N2W4A o długości 68 m (odcinek początkowy 12m – odcinek prosty 48 m – odcinek końcowy 8m). Po obu stronach przepustu zaprojektowano ściany czołowe przepustu z gruntu zbrojonego, zależnie od wyboru producenta murów, należy przedstawić projekt technologiczny do akceptacji nadzoru autorskiego. Długość projektowanych murów 11m wysokość około 2,8m-3m. Mury zwieńczone prefabrykowanym oczepem żelbetowym. Odwodnienie korpusu drogowego zaprojektowano jako powierzchniowe, na długości murów należy wykonać korytko odwadniające trójkątne, które w najniższym punkcie niwelety przechodzi w ciek skarpowy, a następnie zostaje zrzucony do cieku wodnego. U podnóża cieku skarpowego należy wykonać betonowy fundament. W związku z niedużą powierzchnią zlewni, zrzut wody następuje bez podczyszczania. Dodatkowo przed wlotem zaprojektowano zabruk z kamienia polnego na betonie C12/15 o długości ok 1,8 m, zaś za wylotem zabruk o długości 3 m. Dodatkowo w celu umocnienia brzegu przewidziano palisadę drewnianą z palików o średnicy 15 cm i długości palika 2,5 m. Długość zabezpieczeń określono w części rysunkowej. Szerokość projektowanej nawierzchni asfaltobetonowej na obiekcie – 6,00 m.
Charakterystyczne parametry obiektu:
• Długość przepustu – 12,67m
• Szerokość całkowita obiektu – 2,84 m
• Wysokość przepustu – 2,02 m
2. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej nr 1307N na odcinku 950 m w msc Jerzwałd. Inwestycja jest zlokalizowana na terenie gminy Zalewo na działkach nr 191, 433 w obrębie 0010 Jerzwałd.
Na odcinku drogi zachowano stały układ szerokości jezdni t.j. 5,50 m z poszerzeniem na obiekcie do 6,00 m
i na łukach poziomych do 6,10 m. Przekrój poprzeczny jezdni zaprojektowano jako daszkowy 2% z przechyłką jednostronną 2%-5%. Zaprojektowano wzmocnienie krawędzi nawierzchni jezdni w miejscach łuków poziomych opornikiem betonowym 12 cm x 25 cm. Nawierzchnię drogi zaprojektowano z betonu asfaltowego gr. 5 cm (w-wa ścieralna) plus gr. 5 cm (w-wa wiążąca / profilująca). Poszerzenie zaprojektowano z w/w warstw na podbudowie z kruszywa 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie gr. 15 cm.
Zjazdy przewidziane do przebudowy znajdują się w miejscach istniejących. Na całym odcinku drogi należy wykonać zjazdy publiczne i indywidualne na działki przylegle do pasa drogi. Nawierzchnię zjazdów zaprojektowano z betonu asfaltowego gr. 4 cm (w-wa ścieralna) plus gr. 4 cm (w-wa wiążąca), na podbudowie z kruszywa 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie gr. 15 cm. Na zjazdach na pola od strony jezdni należy zastosować łuki min. R=5 m na zjazdach na drogi gminne min. R=6 m. Wszystkie zjazdy należy wykonać
w granicach pasa drogowego.
Na odcinku drogi zaprojektowano przebudowę poboczy gruntowych umocnionych o szerokości 0,75 m. Pobocza należy wykonać z kruszywa stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm grubości 15 cm. Na odcinku 10,00 m przed i za najniższym punktem niwelety należy umocnić brukiem przed ich wymywaniem.
W ramach inwestycji przewidziano:
• rozebranie i budowa nowego obiektu mostowego
• wzmocnienie nawierzchni jezdni do 115 kN/oś i poszerzenie poprzez ułożenie nowych warstw bitumicznych (poszerzenie jezdni do 5,50)
• przebudowa istniejących zjazdów
• przebudowa poboczy
• remont istniejących przepustów pod zjazdami
• wykonanie odmulenia i profilowanie istniejących rowów przydrożnych
• wymianę oznakowania pionowego
• wykonanie oznakowania poziomego
• zagospodarowanie zieleni
Opinia geotechniczna wraz z dokumentacją badań podłoża gruntowego odnośnie warunków gruntowo – wodnych dla potrzeb projektu została wykonana przez Zakład Geologiczny „GEOL” mgr Stanisław Guz 10-685 Olsztyn ul. Barcza 31/6
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 roku w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych na badanym obszarze występują proste warunki gruntowo – wodne.
Zakres zamówienia obejmuje również:
a) opracowanie oraz uzyskanie zatwierdzenia projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, uwzględniającego połówkowe zamknięcie jezdni. Wykonawca zobowiązany jest do ustawienia oraz bieżącej kontroli oznakowania zgodnie z zatwierdzonym projektem przez cały okres realizacji inwestycji.
b) plac budowy, zaplecze należy zorganizować w sposób zapewniający oszczędne korzystanie z terenu oraz minimalne jego przekształcenie, możliwie najdalej od budynków mieszkalnych, z poszanowaniem uzasadnionych interesów osób trzecich. Za szkody powstałe na skutek działań Wykonawcy w terenie przyległym lub w istniejącej infrastrukturze odpowiadać będzie Wykonawca;
c) zawiadomienie gestorów sieci o zamiarze rozpoczęcia prac oraz przestrzeganie przez wykonawcę/podwykonawcę warunków uzgodnienia. Po zakończeniu prac zgłosić do odbioru;
d) stałe oznakowanie i elementy bezpieczeństwa ruchu:
oznakowanie stałej organizacji ruchu zgodnie z zatwierdzonym projektem,
e) stałą obsługę geodezyjną oraz wykonanie geodezyjnego pomiaru powykonawczego (3 egz.);
UWAGA: "Wykonawca na etapie budowy (około 15 lipiec – 15 sierpień) zobowiązany jest do uwzględnienia obecności oraz ruchu sprzętu rolniczego, w szczególności w okresie wzmożonych prac polowych (żniw). W miarę możliwości należy zapewnić rolnikom dostęp do drogi publicznej oraz unikać utrudnień w przemieszczaniu się maszyn rolniczych."
4.5.3.) Główny kod CPV: 45221110-6 - Roboty budowlane w zakresie mostów
4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:
45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg
SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA
5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy
SEKCJA VI OFERTY
6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 8
6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 6
6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0
6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0
6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 5
6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 4
6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 1681878,77 PLN
6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 4304370,17 PLN
6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 1681878,77 PLN
6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie
6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie
SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA
7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie
7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy: Średni przedsiębiorca
7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:
7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Drogomex Sp. z o.o.
7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 5840201424
7.3.3) Ulica: Alternatywy 9
7.3.4) Miejscowość: Szymanów
7.3.5) Kod pocztowy: 05-532
7.3.6.) Województwo: mazowieckie
7.3.7.) Kraj: Polska
7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Tak
SEKCJA VIII UMOWA
8.1.) Data zawarcia umowy: 2025-06-18
8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 1681878,77 PLN
8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej:
do 2025-11-28Informacje kluczowe
- Data publikacji
- 24.06.2025
- Termin składania ofert
- Brak daty
- Wartość umowy
- 1 681 879 PLN
- Rodzaj zamawiającego
- 1.1.2
- Próg unijny
- Poniżej progów UE