Ogłoszenie o wykonaniu umowy
Roboty budowlane
Rozbiórka istniejącego mostu i budowa nowego przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1307N w msc. Jerzwałd wraz z przebudową odcinka drogi powiatowej nr 1307N

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: POWIAT IŁAWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W IŁAWIE

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 510854569

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: ul. Tadeusza Kościuszki 33A

1.4.2.) Miejscowość: Iława

1.4.3.) Kod pocztowy: 14-200

1.4.4.) Województwo: warmińsko-mazurskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL621 - Elbląski

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: pzd@powiat-ilawski.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://powiat-ilawski.pl/

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-7574cc34-ad61-46cf-843c-2d56c7f81bd7

2.2.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00614510

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2025-12-22

SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Tak

3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE: 2025/BZP 00175661

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

Rozbiórka istniejącego mostu i budowa nowego przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1307N w msc. Jerzwałd wraz z przebudową odcinka drogi powiatowej nr 1307N

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

1. Przedmiotem na zamówienia jest rozbiórka mostu i budowę nowego przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1307N w miejscowości Jerzwałd. Inwestycja jest zlokalizowana na terenie gminy Zalewo na działce nr 433 oraz 191 obręb Jerzwałd. Istniejący obiekt to most o przyczółkach kamiennych i stalowo-ceramicznym ustroju nośnym, wykonanym ze stalowych profili IPE 360. Jako płyta pomostu zastosowano profile Zoresa z wypełnieniem ceramicznym. W ramach budowy należy wykonać konstrukcję stalową łukowo-kołową skręcaną z pojedynczych blach falistych o wymiary przekroju łukowo kołowego - 284x202 (typu VM5). W zakresie przebudowanego przepustu nie stwierdzono istniejących sieci, kolidujących z nowo projektowanym obiektem.
Przęsło istniejącego mostu znajduje się w bardzo złym stanie technicznym, bardzo mocno skorodowana płyta pomostowa, zagrażają bezpieczeństwu użytkowników ruchu.
Konstrukcja nowoprojektowanego przepustu jest skręcana z blach falistych i grubości blachy 4 mm. Tworząc przekrój zamknięty łukowo-kołowy o wymiarach 2,84 x 2,02. Obiekt od strony wlotu posadowiono na rzędnych 98,74 m.n.p.m oraz na wylocie na rzędnych 98,62. Na przepuście zaprojektowano dwustronnie, barierę energochłonną N2W4A o długości 68 m (odcinek początkowy 12m – odcinek prosty 48 m – odcinek końcowy 8m). Po obu stronach przepustu zaprojektowano ściany czołowe przepustu z gruntu zbrojonego, zależnie od wyboru producenta murów, należy przedstawić projekt technologiczny do akceptacji nadzoru autorskiego. Długość projektowanych murów 11m wysokość około 2,8m-3m. Mury zwieńczone prefabrykowanym oczepem żelbetowym. Odwodnienie korpusu drogowego zaprojektowano jako powierzchniowe, na długości murów należy wykonać korytko odwadniające trójkątne, które w najniższym punkcie niwelety przechodzi w ciek skarpowy, a następnie zostaje zrzucony do cieku wodnego. U podnóża cieku skarpowego należy wykonać betonowy fundament. W związku z niedużą powierzchnią zlewni, zrzut wody następuje bez podczyszczania. Dodatkowo przed wlotem zaprojektowano zabruk z kamienia polnego na betonie C12/15 o długości ok 1,8 m, zaś za wylotem zabruk o długości 3 m. Dodatkowo w celu umocnienia brzegu przewidziano palisadę drewnianą z palików o średnicy 15 cm i długości palika 2,5 m. Długość zabezpieczeń określono w części rysunkowej. Szerokość projektowanej nawierzchni asfaltobetonowej na obiekcie – 6,00 m.
Charakterystyczne parametry obiektu:
• Długość przepustu – 12,67m
• Szerokość całkowita obiektu – 2,84 m
• Wysokość przepustu – 2,02 m
2. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej nr 1307N na odcinku 950 m w msc Jerzwałd. Inwestycja jest zlokalizowana na terenie gminy Zalewo na działkach nr 191, 433 w obrębie 0010 Jerzwałd.
Na odcinku drogi zachowano stały układ szerokości jezdni t.j. 5,50 m z poszerzeniem na obiekcie do 6,00 m
i na łukach poziomych do 6,10 m. Przekrój poprzeczny jezdni zaprojektowano jako daszkowy 2% z przechyłką jednostronną 2%-5%. Zaprojektowano wzmocnienie krawędzi nawierzchni jezdni w miejscach łuków poziomych opornikiem betonowym 12 cm x 25 cm. Nawierzchnię drogi zaprojektowano z betonu asfaltowego gr. 5 cm (w-wa ścieralna) plus gr. 5 cm (w-wa wiążąca / profilująca). Poszerzenie zaprojektowano z w/w warstw na podbudowie z kruszywa 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie gr. 15 cm.
Zjazdy przewidziane do przebudowy znajdują się w miejscach istniejących. Na całym odcinku drogi należy wykonać zjazdy publiczne i indywidualne na działki przylegle do pasa drogi. Nawierzchnię zjazdów zaprojektowano z betonu asfaltowego gr. 4 cm (w-wa ścieralna) plus gr. 4 cm (w-wa wiążąca), na podbudowie z kruszywa 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie gr. 15 cm. Na zjazdach na pola od strony jezdni należy zastosować łuki min. R=5 m na zjazdach na drogi gminne min. R=6 m. Wszystkie zjazdy należy wykonać
w granicach pasa drogowego.
Na odcinku drogi zaprojektowano przebudowę poboczy gruntowych umocnionych o szerokości 0,75 m. Pobocza należy wykonać z kruszywa stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm grubości 15 cm. Na odcinku 10,00 m przed i za najniższym punktem niwelety należy umocnić brukiem przed ich wymywaniem.

W ramach inwestycji przewidziano:
• rozebranie i budowa nowego obiektu mostowego
• wzmocnienie nawierzchni jezdni do 115 kN/oś i poszerzenie poprzez ułożenie nowych warstw bitumicznych (poszerzenie jezdni do 5,50)
• przebudowa istniejących zjazdów
• przebudowa poboczy
• remont istniejących przepustów pod zjazdami
• wykonanie odmulenia i profilowanie istniejących rowów przydrożnych
• wymianę oznakowania pionowego
• wykonanie oznakowania poziomego
• zagospodarowanie zieleni
Opinia geotechniczna wraz z dokumentacją badań podłoża gruntowego odnośnie warunków gruntowo – wodnych dla potrzeb projektu została wykonana przez Zakład Geologiczny „GEOL” mgr Stanisław Guz 10-685 Olsztyn ul. Barcza 31/6
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 roku w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych na badanym obszarze występują proste warunki gruntowo – wodne.
Zakres zamówienia obejmuje również:
a) opracowanie oraz uzyskanie zatwierdzenia projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, uwzględniającego połówkowe zamknięcie jezdni. Wykonawca zobowiązany jest do ustawienia oraz bieżącej kontroli oznakowania zgodnie z zatwierdzonym projektem przez cały okres realizacji inwestycji.
b) plac budowy, zaplecze należy zorganizować w sposób zapewniający oszczędne korzystanie z terenu oraz minimalne jego przekształcenie, możliwie najdalej od budynków mieszkalnych, z poszanowaniem uzasadnionych interesów osób trzecich. Za szkody powstałe na skutek działań Wykonawcy w terenie przyległym lub w istniejącej infrastrukturze odpowiadać będzie Wykonawca;
c) zawiadomienie gestorów sieci o zamiarze rozpoczęcia prac oraz przestrzeganie przez wykonawcę/podwykonawcę warunków uzgodnienia. Po zakończeniu prac zgłosić do odbioru;
d) stałe oznakowanie i elementy bezpieczeństwa ruchu:
 oznakowanie stałej organizacji ruchu zgodnie z zatwierdzonym projektem,
e) stałą obsługę geodezyjną oraz wykonanie geodezyjnego pomiaru powykonawczego (3 egz.);

UWAGA: "Wykonawca na etapie budowy (około 15 lipiec – 15 sierpień) zobowiązany jest do uwzględnienia obecności oraz ruchu sprzętu rolniczego, w szczególności w okresie wzmożonych prac polowych (żniw). W miarę możliwości należy zapewnić rolnikom dostęp do drogi publicznej oraz unikać utrudnień w przemieszczaniu się maszyn rolniczych."

3.9.) Główny kod CPV: 45221110-6 - Roboty budowlane w zakresie mostów

3.10.) Dodatkowy kod CPV:

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE

4.1.) Data zawarcia umowy: 2025-06-18

4.2.) Okres realizacji zamówienia:

4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:

4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy): Drogomex Sp. z o.o.

4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 5840201424

4.3.3.) Ulica: Alternatywy 9

4.3.4.) Miejscowość: Szymanów

4.3.5.) Kod pocztowy: 05-532

4.3.6.) Województwo: mazowieckie

4.3.7.) Kraj: Polska

4.4.) Wartość umowy: 1681878,77 PLN

4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: 2025/BZP 00289386/01

SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY

5.1.) Czy umowa została wykonana: Tak

5.2.) Termin wykonania umowy: 2025-12-08

5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie: Nie

5.4.) Informacje o zmianach umowy

5.4.1.) Liczba zmian: 1

5.4.2.) Numer zmiany: 1

5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:

art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy

5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:

W trakcie wykonywania zadania wystąpiły okoliczności mające wpływ na zmianę kwoty wynagrodzenia i terminowe zakończenie zadania w postaci: kolidującego istniejącego drzewostanu z projektowaną drogą, niezinwentaryzowanych przepustów w km 16+330, 16+535, 16+890 których stan określono, jako konieczne do wymiany/demontażu oraz zalegania gruntów wysadzinowych na poszerzeniu jezdni.
Zamawiający i Inspektor Nadzoru Inwestorskiego uznali za zasadne wykonanie wymiany przepustu w km 16+559 z betonowego na PP fi 1000 oraz odkopanie, rozbiórkę i zasypanie przepustu betonowego w km 16+535, który prawdopodobnie został wykonany na czas budowy mostu zastąpionego przepustem, a w chwili obecnej przyczyniał się do powstania zapadnięcia jezdni. Wymianę sklawiszowanego przepustu z kręgów betonowych na PP fi 600 w km 16+890 oraz dokonanie przewiertu w miejscu sklawiszonanego przepustu z zarwanymi elementami betonowymi i przechylonymi ściankami czołowymi w km 16+330.

5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:

§ 2 ust. 1 otrzymuje brzmienie:
1. Planowany termin zakończenia robót budowlanych
„Rozbiórka istniejącego mostu i budowa nowego przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1307N w msc. Jerzwałd wraz z przebudową odcinka drogi powiatowej nr 1307N”
- do 15.12.2025 r”
§ 6 ust. 1 otrzymuje brzmienie:
1. Za wykonanie przedmiotu umowy Wykonawca otrzyma łączne wynagrodzenie ryczałtowe w wysokości: netto 1 478 378,98 zł + podatek VAT 23% co łącznie stanowi wynagrodzenie brutto w wysokości 1 818 406,14 zł (słownie: jeden milion osiemset osiemnaście tysięcy czterysta sześć złotych 14/100).

5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej: Tak

5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy: 1818406,14 PLN

5.6.) Czy umowa została wykonana należycie: Tak

5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:

nie dotyczy