Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia
Rozbiórka mostu i budowa przepustu na cieku wodnym Wysoka Struga/Suska Struga/ na terenie Leśnictwa Kosowa Niwa i Jakubowo

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: Skarb Państwa PGL Lasy Państwowe Nadleśnictwo Rytel

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 090550740

1.4.) Adres zamawiającego:

1.4.1.) Ulica: Rytel-Dworzec 4

1.4.2.) Miejscowość: Rytel

1.4.3.) Kod pocztowy: 89-642

1.4.4.) Województwo: pomorskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL637 - Chojnicki

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: rytel@torun.lasy.gov.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://rytel.torun.lasy.gov.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - inna państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

1.6.) Przedmiot działalności zamawiającego: Inna działalność

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00413920

2.2.) Data ogłoszenia: 2025-09-09

SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA

3.1.) Nazwa zmienianego ogłoszenia:

3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP: 2025/BZP 00393040

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

Przed zmianą:
1090952,03

Po zmianie:

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

Przed zmianą:
PLN

Po zmianie:

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

Przed zmianą:
1) Rozbiórka mostu i budowa przepustu na cieku wodnym Wysoka Struga/Suska Struga/ na terenie Leśnictwa Kosowa Niwa i Jakubowo - Zakres prac przewidzianych do wykonania jest następujący:
Zakres prac związanych z budową przepustu będzie obejmował całkowitą rozbiórkę istniejącego mostu składającego się z jednego przęsła o konstrukcji drewnianej, długość przęsła wynosi – 6,33 m, szerokość – 4,33 m oraz przyczółków żelbetowych i drewnianych ścianek zaplecznych. W miejscu rozebranego mostu zostanie wybudowany przepust składający się z dwóch rur stalowych spiralnie karbowanych o przekroju owalno – kołowym w wymiarach przekroju poprzecznego – 1,62 x 16 m o grubości ścianki – 3,5 mm. Długości obu rur przepustu są takie same i wynoszą – 11,04 m. Rozstaw pomiędzy rurami w osiach – 2,82 m, pochylenie skarp 1 : 1,5. Przepust zostanie posadowiony na fundamencie kruszywowym (zagęszczenie fundamentu do wskaźnika 0,98. Górna warstwa fundamentu o grubości – 10,0 ÷ 15,0 cm zostanie niezagęszczona w celu lepszego ułożenia rur. Fundament będzie wykonany o grubości – 40,0 cm, pod fundamentem zostanie wykonana płyta żelbetowa z betonu klasy C30/37 grubości – 40,0 cm. Płyta żelbetowa wykonana z chudego betonu klasy C16/20 grubości – 40,0 cm w ściankach szczelnych długości – 5,50 m i Wx ≥ 600 cm3/m. Na czas budowy przepustu w celu zapewnienia przepływu wody zostanie wykonany tymczasowy kanał obiegowy usytuowany po jednej stronie budowanego fundamentu. Jeżeli zajdzie taka konieczność to będzie woda pompowana. Na przepuście oraz przebudowywanych dojazdach zostanie wykonana nawierzchnia z bazaltowej mieszanki kruszyw frakcji 0/31,5 C90/3 niezwiązanych zagęszczonych mechanicznie o grubości – 10,0 cm, nawierzchnia z mieszanki kruszyw naturalnych frakcji 0/63,0 C90/3 niezwiązanych zagęszczonych mechanicznie o grubości – 15,0 cm., geotkanina separacyjna, warstwa wzmacniająca podłoże z mieszanki niezwiązanej z kruszyw naturalnych grubości – 15,0 cm. Nawierzchnia na obiekcie będzie wykonana ze spadkiem poprzecznym jednostronnym 2% w kierunku wody górnej. Pozostała część będzie posiadać spadki w obu kierunkach. Odwodnienie jezdni przewiduje się powierzchniowe umożliwiające spływanie wód opadowych po nawierzchni poprzez spadki podłużne i poprzeczne poza obiekt. Pobocza wykonane zostaną z kruszyw frakcji 0/31,5 C90/3 zagęszczonych mechanicznie o grubości 15,0 cm. Na poboczach ustawione zostaną bariery ochronne typu N2W2 po obu stronach drogi na odcinkach – 16,0 m. Na obiekcie będzie ustawiona barieroporęcz długości – 8,60 m i wysokości – 120,0 cm po obu stronach drogi nad przepustem na ławie żelbetowej – 40,0 x 65,0 cm z betonu C25/30 zbrojonego stalą A-IIIN. Ze względu na ograniczenia terenowe (teren mokry częściowo zalany) szerokość dojazdów do obiektu wynosi około 2,5 – 3,0 m o długości – 23,65 m. Zostaną wykonane wzmocnienia skarp i nasypów w rejonach wlotu i wylotu przy pomocy kamienia na zaprawie betonowej o grubości – 10,0 cm. W tej samej technologii co dojazdy do przepustu zostaną wykonane dwa odcinki drogi leśnej głównej o nr 157 i 158 o łącznej długości około – 210,0 m oraz miejsce postoju pojazdów o powierzchni około – 150,0 m2. Nad przepustem zostanie wykonana geomembrana spawana PP lub HDPE o grubości – 1,00 mm w obustronnej otulinie z geowłókniny o CBR min. 5 KN. Drenaż zostanie wykonany z rury o średnicy – 160,0 mm obsypanej grysem w geowłókninie separacyjnej. Przekrój przepustu – B = 2 x 1,16 m, H = 2 x 1,62 m, powierzchnia światła przepustu – Fprz = 2 x 2,54 m2, skos przepustu – 710, całkowita długość przepustu – Lc = 2 x 11,04 m, pochylenie dna przepustu – i = 1,00 %.
Przed przystąpieniem do złożenia oferty i przystąpienia do robót można dokonać wizji lokalnej terenu oraz obiektu w celu oceny stanu istniejącego, potwierdzenia zakresu i warunków prowadzenia rozbiórki i budowy zgodnie z dokumentacją projektową oraz ustaleń inwestorskich.
Roboty objęte projektem budowlanym należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz Specyfikacją Techniczną stanowiącą podstawę technologiczną i merytoryczną.
Obiekt znajduje się nad Suską Strugą w ciągu drogi leśnej pomiędzy miejscowościami Lotyń i Raciąż na terenie powiatu tucholskiego i województwa kujawsko – pomorskiego. Jednostka ewidencyjna: 041606_5, Tuchola Obszar Wiejski. Obręb 0007 Raciąż, Numer działki ewidencyjnej: 8/2, 7353/5, 7353/7. Obiekt znajduje się pomiędzy drogami leśnymi o Nr 157 i Nr 158 na terenie Leśnictwa Kosowa Niwa 12-15-2-12 oddz. 353 f, Ac i Leśnictwa Jakubowo 12-15-2-08 oddz. 329 i, j.

Po zmianie:
1) Rozbiórka mostu i budowa przepustu na cieku wodnym Wysoka Struga/Suska Struga/ na terenie Leśnictwa Kosowa Niwa i Jakubowo - Zakres prac przewidzianych do wykonania jest następujący:
Zakres prac związanych z budową przepustu będzie obejmował całkowitą rozbiórkę istniejącego mostu składającego się z jednego przęsła o konstrukcji drewnianej, długość przęsła wynosi 6,33 m, szerokość 4,33 m. Przęsło wykonane jest z belek podłużnych o przekroju 0,35x0,20 m, do których przytwierdzony jest pokład z desek o grubości 0,15 m. Przęsło posadowione jest na żelbetowych przyczółkach, ścianki zapleczne wykonano z krawędziaków drewnianych wypartych palikami. Na przęśle ustawiono balustrady drewniane wysokości 1,10 m. Pochwyt wykonano z krawędziaków 0,15x0,15 m, wypełnienie podłużne z krawędziaków 0,15x0,08 m, słupki z krawędziaków 0,15x0,15 m. Krawężnik drewniany wzdłuż balustrady wykonano z krawędziaków 0,15x0,15 m. Przęsło mostu wykonane jest z drewna. Konstrukcję nośna stanowią belki o wymiarach 0,35x0,20 m, na których wykonany jest pokład z desek o grubości 0,15 m. Belki oparte są na żelbetowych przyczółkach za pośrednictwem przekładek z papy. Długość przęsła wynosi 6,33 m, szerokość 4,33 m. Przyczółki mostu zostały wykonane jako żelbetowe. Szerokości przyczółków wynoszą 3,85 m. Ścianki zapleczne wykonano z krawędziaków drewnianych wypartych palikami. Nawierzchnia na obiekcie wykonana została z desek grubości 0,15 m. Po obu stronach mostu przytwierdzono do podkładu krawężniki z krawędziaków o wymiarach przekroju poprzecznego 0,15x0,15 m. Szerokość jezdni liczona pomiędzy krawężnikami wynosi 2,80 m. Odwodnienie mostu odbywa się jako powierzchniowe. Woda spływa z nawierzchni mostu do rzeki przez szczeliny pomiędzy deskami pokładu. Na obiekcie umieszczone są balustrady drewniane. Balustrady posiadają wysokość 1,10 m. Pochwyt wykonano z krawędziaków 0,15x0,15 m, wypełnienie podłużne z krawędziaków 0,15x0,08 m, słupki z krawędziaków 0,15x0,15 m. Dojazdy do obiektu szerokości około 2,5-3,0 m. Nawierzchnia na dojazdach wykonana jest jako gruntowa. Ustrój nośny stanowi konstrukcja z dwóch rur o przekroju owalno-kołowym, stalowych, spiralnie karbowanych o przekroju 1,62x2,16 m oraz grubości ścianki 3,5 mm. Długości obu rur przepustu są takie same i wynoszą 11,04 m, rozstaw pomiędzy rurami w osiach 2,82 m. Ścięcia na końcach rury 1:1,5.
Projektowana klasa obciążenia przepustu B wg PN-85/S-10030, która umożliwia przejazd po przepuście pojazdów o masie nieprzekraczającej 40 ton. Obiekt posadowiony będzie bezpośrednio na fundamencie kruszywowym (zagęszczenie fundamentu do wskaźnika zagęszczenia 0,98 wg standardowej próby Proctora. Górną warstwę fundamentu o gr. 10÷15 cm pozostawić niezagęszczoną w celu lepszego ułożenia rur).
Pod fundamentem kruszywowym wykonać korek z chudego betonu klasy C16/20 grubości 162 cm. Chudy beton układać w ściankach szczelnych długości 7,0 m i Wx ≥ 600 cm3/m. Założono następujący przekrój warstw nawierzchni na przepuście i dojazdach:
- nawierzchnia z bazaltowej mieszanki kruszyw niezwiązanych zagęszczonych mechanicznie 0/31,5 C90/3, grubości 10 cm,
- nawierzchnia z mieszanki kruszyw naturalnych niezwiązanych zagęszczonych mechanicznie 0/63 C90/3, grubości 15 cm,
- geotkanina separacyjna,
- warstwa wzmacniająca podłoże z mieszanki niezawiązanej z kruszyw naturalnych, grubości 15 cm.
Nawierzchnia na obiekcie wykonana będzie ze spadkiem poprzecznym jednostronnym 2% w kierunku wody górnej. Dodatkowo nawierzchnia będzie posiadać spadki podłużne o obu kierunkach. Odwodnienie jezdni przewiduje się jako powierzchniowe. Umożliwienie spływania wód opadowych po nawierzchni poprzez spadki podłużne i poprzeczne poza obiekt. Pobocza należy wykonać z mieszanki kruszyw niezwiązanych zagęszczonych mechanicznie 0/31,5 C90/3, grubości 15 cm.
Na poboczach projektuje się ustawienie barier ochronnych typu N2W2 po obu stronach drogi na odcinkach po 16,00 m. Słupki barier należy zabijać w kierunku od osi podłużnej przepustu w obie strony. Rozstaw słupków bariery co 2,0 m. Barieroporęcz długości 8,60 m i wysokości 120 cm ustawić po obu stronach drogi nad przepustem na ławie żelbetowej 40 x 65 cm z betonu C25/30, zbrojonej stalą A-IIIN.
Przed przystąpieniem do złożenia oferty i przystąpienia do robót można dokonać wizji lokalnej terenu oraz obiektu w celu oceny stanu istniejącego, potwierdzenia zakresu i warunków prowadzenia rozbiórki i budowy zgodnie z dokumentacją projektową oraz ustaleń inwestorskich.
Roboty objęte projektem budowlanym należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz Specyfikacją Techniczną stanowiącą podstawę technologiczną i merytoryczną.
Obiekt znajduje się nad Suską Strugą w ciągu drogi leśnej pomiędzy miejscowościami Lotyń i Raciąż na terenie powiatu tucholskiego i województwa kujawsko – pomorskiego. Jednostka ewidencyjna: 041606_5, Tuchola Obszar Wiejski. Obręb 0007 Raciąż, Numer działki ewidencyjnej: 8/2, 7353/5, 7353/7. Obiekt znajduje się pomiędzy drogami leśnymi o Nr 157 i Nr 158 na terenie Leśnictwa Kosowa Niwa 12-15-2-12 oddz. 353 f, Ac i Leśnictwa Jakubowo 12-15-2-08 oddz. 329 i, j.

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

Przed zmianą:
2025-09-11 09:00

Po zmianie:
2025-09-17 09:00

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

Przed zmianą:
2025-09-11 09:30

Po zmianie:
2025-09-17 09:30