Aktywne ogłoszenie - termin składania ofert: Brak daty
Usługa naprawy silników lotniczych oraz ich komponentów dla PANS w Chełmie
Zamawiający
Państwowa Akademia Nauk Stosowanych w Chełmie
Pocztowa 54
22-100 Chełm, Lubelskie
NIP: 5632077608
REGON: 110607010
Wykonawcy
| Nazwa | Miasto | NIP |
|---|---|---|
| Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Handlowo - Usługowe ROYAL - STAR Krzysztof Pawełek | Dębica | 8721006600 |
| Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Handlowo - Usługowe ROYAL - STAR Krzysztof Pawełek | Dębica | 8721006600 |
Szczegóły kontraktów
| Część | Wykonawca | Status | Cena oferty | Wartość umowy |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Handlowo - Usługowe ROYAL - STAR Krzysztof Pawełek (Dębica) | Umowa podpisana | 171 585 PLN | 171 585 PLN |
| 2 | Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Handlowo - Usługowe ROYAL - STAR Krzysztof Pawełek (Dębica) | Umowa podpisana | 191 265 PLN | 191 265 PLN |
Kto wygrywa podobne przetargi?
Lubelskie — na podstawie 3 rozstrzygniętych przetargów (CPV 50211310-3)
Wykup subskrypcję, aby zobaczyć kto wygrywa podobne przetargi, w jakich cenach i jak często.
Zobacz analizę konkurencjiPełna treść ogłoszenia
| Ogłoszenie nr 2026/BZP 00249734 z dnia 2026-05-19 |
Ogłoszenie o wyniku postępowania
Usługi
Usługa naprawy silników lotniczych oraz ich komponentów dla PANS w Chełmie
SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY
1.1.) Rola zamawiającego
Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego1.2.) Nazwa zamawiającego: Państwowa Akademia Nauk Stosowanych w Chełmie
1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 110607010
1.5) Adres zamawiającego
1.5.1.) Ulica: Pocztowa 54
1.5.2.) Miejscowość: Chełm
1.5.3.) Kod pocztowy: 22-100
1.5.4.) Województwo: lubelskie
1.5.5.) Kraj: Polska
1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL812 - Chełmsko-zamojski
1.5.7.) Numer telefonu: 82 564 04 56
1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: klopuszynski@panschelm.edu.pl
1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://panschelm.ezamawiajacy.pl
1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:
https://panschelm.ezamawiajacy.pl/pn/PANSCHELM/demand/279243/notice/public/details1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - uczelnia publiczna
1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Edukacja
SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE
2.1.) Ogłoszenie dotyczy:
Zamówienia publicznego
2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie
2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:
Usługa naprawy silników lotniczych oraz ich komponentów dla PANS w Chełmie2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-c94b3feb-3986-4592-b084-8eabd337cc04
2.5.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00249734
2.6.) Wersja ogłoszenia: 01
2.7.) Data ogłoszenia: 2026-05-19
2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Nie
2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie
2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak
2.14.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00183277
SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ
3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy
SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
4.1.) Numer referencyjny: K-ZP.26.2.33.2026
4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie
4.4.) Rodzaj zamówienia: Usługi
Część 1
4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia
Naprawa silnika samolotowego Lycoming O-235-L2C oraz jego komponentów dla Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w ChełmiePrzedmiotem zamówienia jest naprawa główna (overhaul) silnika lotniczego Lycoming O-235-L2C s/n L-15025-15 oraz dostawa fabrycznie nowych agregatów do zabudowy na samolocie Cessna 152 wykorzystywanym do realizacji szkolenia lotniczego studentów Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w Chełmie:
- Dostawa : Iskrowniki SLICK 4381 - 2 szt.;
- Dostawa: Gaźnik p/n MA-3A/PA.
Status silnika:
Lp. Nazwa p/n s/n TSN TSLOH
1 Silnik O-235-L2C L-15025-15 10899:07 2400:00
Warunki realizacji zamówienia:
* prace przeprowadzone w oparciu o aktualną, zatwierdzoną dokumentację obsługową;
* 14-dniowy termin zapłaty;
* realizacja remontu do 4 tygodni od czasu dostarczenia silnika do firmy wykonującej naprawę główną;
* po wykonaniu naprawy głównej firma wykonująca remont silnika w dniu odbioru musi przekazać zlecającemu certyfikat Form 1 oraz książkę silnika uzupełnioną o wpisy z naprawy głównej;
* Wykonawca naprawy udzieli gwarancji na silnik min 200 FH / 2 lata;
* wszystkie komponenty zabudowane na silniku muszą być wymienione na nowe lub wyremontowane, zaś kopie dokumentów z wymienionych agregatów powinny być dołączone do poświadczenia obsługi, zamawiający dopuszcza wymianę komponentów na zamienniki posiadające odpowiedni certyfikat EASA Form1 / FAA Form 8130-3, dopuszczone do stosowania na podstawie właściwej dokumentacji technicznej;
* Wykonawca zapewni olej wg specyfikacji SAE J-1966 (MIL-L-6082) bez dodatków dyspergujących do pierwszego napełnienia oraz do pierwszej wymiany po 25 FH (w sumie 30 dm3);
* Wykonawca wraz z silnikiem dostarczy następujące części podlegające wymianie przy naprawie głównej silnika (dopuszczamy dostawę zamienników posiadających odpowiedni certyfikat EASA Form1 / FAA Form 8130-3):
a) Komplet amortyzatorów mocowania silnika wraz ze sworzniami i nakrętkami:
• Kit-Engine Mount p/n J7402-1 - szt. 4,
• Pin p/n MS16562-39 - szt. 4,
• Bolt p/n AN7-34A - szt. 4,
• Washer p/n AN960-716 - szt. 4,
• Nut p/n MS20365-720C - szt. 4,
• Zaślepka pompy vacuum SL60430 – 1 szt
b) Pasek alternatora (Belt-alternator p/n S1597-1-37.5).
c) Krućce olejowe CESSNA :
• AN912-2 (2szt)
• MS20823-6D (1szt)
• MS20822-6D
Zamawiający dopuszcza możliwość wymiany silnika na równoważny silnik nowy lub po remoncie z kompletem nowych komponentów wyłącznie w przypadku krótszego terminu realizacji zamówienia.
Wszystkie części i materiały użyte podczas remontu oraz dostarczone Zamawiającemu muszą być dopuszczone do eksploatacji na sprzęcie lotniczym na terenie Unii Europejskiej zgodnie z właściwymi przepisami EASA.
W przypadku stwierdzenia konieczności wymiany części dodatkowych, niewykazanych przez producenta jako standard podczas naprawy głównej, zweryfikowanych negatywnie lub nakazanych Biuletynami Serwisowymi już w trakcie obsługi, Wykonawca powiadomi Zamawiającego w celu sporządzenia Aneksu do Umowy.
Termin dostarczenia silnika do 30.09.2026 r.
4.5.3.) Główny kod CPV: 50211310-3 - Usługi w zakresie przywracania silników statków powietrznych do stanu użytkowego
4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:
50211310-3 - Usługi w zakresie przywracania silników statków powietrznych do stanu użytkowego
4.5.5.) Wartość części: 190471,65 PLN
Część 2
4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia
Naprawa silnika samolotowego Lycoming O-235-L2A oraz jego komponentów dla Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w ChełmiePrzedmiotem zamówienia jest naprawa główna (overhaul) silnika lotniczego Lycoming O-235-L2A s/n L-18900-15C oraz dostawa fabrycznie nowych agregatów do zabudowy na samolocie Cessna 152 wykorzystywanym do realizacji szkolenia lotniczego studentów Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w Chełmie:
- Dostawa : Iskrowniki SLICK 4381 - 2 szt.; - wymagane
- Dostawa: Gaźnik p/n MA-3A/PA.- 1szt
Status silnika:
Lp. Nazwa p/n s/n TSN TSLOH
1 Silnik O-235-L2A L-18900-15C 11568:59 2399:53
Warunki realizacji zamówienia:
* prace przeprowadzone w oparciu o aktualną, zatwierdzoną dokumentację obsługową;
* 14-dniowy termin zapłaty;
* realizacja remontu do 4 tygodni od czasu dostarczenia silnika do firmy wykonującej naprawę główną;
* po wykonaniu naprawy głównej firma wykonująca remont silnika w dniu odbioru musi przekazać zlecającemu certyfikat Form 1 oraz książkę silnika uzupełnioną o wpisy z naprawy głównej;
* Wykonawca naprawy udzieli gwarancji na silnik min 200 FH / 2 lata;
* wszystkie komponenty zabudowane na silniku muszą być wymienione na nowe lub wyremontowane, zaś kopie dokumentów z wymienionych agregatów powinny być dołączone do poświadczenia obsługi, zamawiający dopuszcza wymianę komponentów na zamienniki posiadające odpowiedni certyfikat EASA Form1 / FAA Form 8130-3, dopuszczone do stosowania na podstawie właściwej dokumentacji technicznej;
* Wykonawca zapewni olej wg specyfikacji SAE J-1966 (MIL-L-6082) bez dodatków dyspergujących do pierwszego napełnienia oraz do pierwszej wymiany po 25 FH (w sumie 30 dm3);
* Wykonawca wraz z silnikiem dostarczy następujące części podlegające wymianie przy naprawie głównej silnika (dopuszczamy dostawę zamienników posiadających odpowiedni certyfikat EASA Form1 / FAA Form 8130-3):
a) Komplet amortyzatorów mocowania silnika wraz ze sworzniami i nakrętkami:
• Kit-Engine Mount p/n J7402-1 - szt. 4,
• Pin p/n MS16562-39 - szt. 4,
• Bolt p/n AN7-34A - szt. 4,
• Washer p/n AN960-716 - szt. 4,
• Nut p/n MS20365-720C - szt. 4,
• Zaślepka pompy vacuum SL60430 – 1 szt
b) Pasek alternatora (Belt-alternator p/n S1597-1-37.5).
c) Krućce olejowe CESSNA :
• AN912-2 (2szt)
• MS20823-6D (1szt)
• MS20822-6D
Zamawiający dopuszcza możliwość wymiany silnika na równoważny silnik nowy lub po remoncie z kompletem nowych komponentów wyłącznie w przypadku krótszego terminu realizacji zamówienia.
Wszystkie części i materiały użyte podczas remontu oraz dostarczone Zamawiającemu muszą być dopuszczone do eksploatacji na sprzęcie lotniczym na terenie Unii Europejskiej zgodnie z właściwymi przepisami EASA.
W przypadku stwierdzenia konieczności wymiany części dodatkowych, niewykazanych przez producenta jako standard podczas naprawy głównej, zweryfikowanych negatywnie lub nakazanych Biuletynami Serwisowymi już w trakcie obsługi, Wykonawca powiadomi Zamawiającego w celu sporządzenia Aneksu do Umowy.
Termin dostarczenia silnika do 30.09.2026 r.
4.5.3.) Główny kod CPV: 50211310-3 - Usługi w zakresie przywracania silników statków powietrznych do stanu użytkowego
4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:
50211310-3 - Usługi w zakresie przywracania silników statków powietrznych do stanu użytkowego
4.5.5.) Wartość części: 190471,65 PLN
SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA
Część 1
SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA (dla części 1)
5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy
SEKCJA VI OFERTY (dla części 1)
6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 1
6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 1
6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0
6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0
6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0
6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0
6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 171585,00 PLN
6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 171585,00 PLN
6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 171585,00 PLN
6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie
6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie
SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA (dla części 1)
7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie
Wykonawca
7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:
7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Handlowo - Usługowe ROYAL - STAR Krzysztof Pawełek
7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 8721006600
7.3.4) Miejscowość: Dębica
7.3.7.) Kraj: Polska
7.3.8.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Nie
SEKCJA VIII UMOWA (dla części 1)
8.1.) Data zawarcia umowy: 2026-04-22
8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 171585,00 PLN
8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 21 dni
Część 2
SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA (dla części 2)
5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy
SEKCJA VI OFERTY (dla części 2)
6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 1
6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 1
6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0
6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0
6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0
6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0
6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 191265,00 PLN
6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 191265,00 PLN
6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 191265,00 PLN
6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie
6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie
SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA (dla części 2)
7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie
Wykonawca
7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:
7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Handlowo - Usługowe ROYAL - STAR Krzysztof Pawełek
7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 8721006600
7.3.4) Miejscowość: Dębica
7.3.7.) Kraj: Polska
7.3.8.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Nie
SEKCJA VIII UMOWA (dla części 2)
8.1.) Data zawarcia umowy: 2026-04-22
8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 191265,00 PLN
8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 21 dni
Informacje kluczowe
- Data publikacji
- 19.05.2026
- Termin składania ofert
- Brak daty
- Wartość umowy
- 362 850 PLN
- Rodzaj zamawiającego
- 1.1.13
- Próg unijny
- Poniżej progów UE
Kody CPV
Główny
50211310-3
50211310-3 (Usługi w zakresie przywracania silników statków powietrznych do stanu użytkowego)
Wartości szacunkowe (części)
- Część 1 190 472 PLN
- Część 2 190 472 PLN