Ogłoszenie o wykonaniu umowy
Roboty budowlane
Wymiana urządzenia dylatacyjnego oraz renowacja i wzmocnienie dźwigara nr 1 na odcinku Estakady Kwiatkowskiego pomiędzy podporami 88 i 98

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: Zarząd Dróg Miejskich

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 191675557

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: 10 Lutego 24

1.4.2.) Miejscowość: Gdynia

1.4.3.) Kod pocztowy: 81-364

1.4.4.) Województwo: pomorskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL633 - Trójmiejski

1.4.7.) Numer telefonu: (58) 761 20 00, (58) 761 20 01

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: sekretariat@zdiz.gdynia.pl, rzp@zdiz.gdynia.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://www.zdm-gdynia.pl/

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-5de25a3c-f48b-11ed-b70f-ae2d9e28ec7b

2.2.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00058297

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2026-01-22

SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Tak

3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE: 2023/BZP 00221210

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

Wymiana urządzenia dylatacyjnego oraz renowacja i wzmocnienie dźwigara nr 1 na odcinku Estakady Kwiatkowskiego pomiędzy podporami 88 i 98

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

1. Przedmiotem zamówienia jest wymiana urządzenia dylatacyjnego oraz renowacja i wzmocnienie dźwigara nr 1 na odcinku Estakady Kwiatkowskiego pomiędzy podporami 88 i 98.
2. Wykonanie robót budowanych obejmuje w szczególności:
1) wymianę urządzenia dylatacyjnego na połączeniu jezdni głównej Estakady Kwiatkowskiego w kierunku Obwodnicy Trójmiasta (segment 13) z łącznicą wjazdową z ul. Unruga i zjazdową na ul. Kontenerową (segment 21)
na podstawie projektu pn.: „projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego – wymiana urządzenia dylatacyjnego” wykonanego przez konsorcjum firm: OPTEM SP. Z O.O. i OPTEMCONSULT SP. Z O.O. z siedzibą w Gdańsku przy ul. Generała Stefana Grota-Roweckiego 12,
2) naprawę dźwigara nr 1 – będącego dźwigarem skrajnym stanowiącym element ustroju nośnego segmentu nr 21 (łącznicy) pomiędzy osiami podpór B05-B06, posiadającym wspornik będący miejscem wbudowania urządzenia dylatacyjnego typu blokowego, którego wymiana jest przewidziana w ramach niniejszego zamówienia. Naprawa dźwigara ma zostać wykonana na podstawie projektu pn. „projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego – naprawa uszkodzonych dźwigarów” wykonanego przez konsorcjum firm: OPTEM SP. Z O.O. i OPTEMCONSULT SP. Z O.O. z siedzibą w Gdańsku przy ul. Generała Stefana Grota-Roweckiego 12.
Wyszczególnione roboty przewidziano do wykonania w poniższych etapach.
3. ETAP I - wymiana urządzenia dylatacyjnego na połączeniu jezdni głównej Estakady Kwiatkowskiego w kierunku Obwodnicy Trójmiasta (segment 13) z łącznicą wjazdową z ul. Unruga i zjazdową na ul. Kontenerową (segment 21). W ramach etapu I należy wykonać:
1) projekt technologiczny (warsztatowy) dylatacji określający między innymi podział dylatacji na segmenty montażowe, sposób zabezpieczenia antykorozyjnego elementów stalowych dylatacji (sposób wykonania styków montażowych i konstrukcyjnych). Projekt technologiczny należy wykonać przed przystąpieniem do wykonywania robót, o których mowa w pkt 2) – 17) niniejszego ustępu.
2) rozbiórkę nawierzchni bitumicznej w obrębie dylatacji,
3) demontaż barier ochronnych na kapach w obrębie dylatacji,
4) demontaż krawężników kamiennych,
5) demontaż istniejącego urządzenia dylatacyjnego typu blokowego,
6) rozkucie wnęk dylatacyjnych z pozostawieniem istniejących prętów zbrojeniowych,
7) osadzenie jednomodułowego urządzenia dylatacyjnego,
8) dozbrojenie wnęk dylatacyjnych,
9) zabetonowanie urządzenia dylatacyjnego,
10) odtworzenie izolacji w obrębie wymienianej dylatacji,
11) wykonanie drenażu wzdłuż dylatacji oraz doprowadzenie go do osi odwodnienia obiektu,
12) ułożenie nawierzchni bitumicznej na jezdni,
13) odtworzenie warstwy izolacyjno – nawierzchniowej na kapach chodnikowych,
14) czyszczenie strumieniowo – ścierne okuć stalowych belek gzymsowych od spodu i ich zabezpieczenie antykorozyjne,
15) naprawę i reprofilację spodu belek gzymsowych w obrębie wymienianej dylatacji,
16) zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych (spód belek gzymsowych oraz boczna powierzchnia dźwigarów skrajnych),
17) wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu na czas wykonywania robót oraz przywrócenie stałej organizacji ruchu po ich zakończeniu.
Wyszczególnione prace należy prowadzić etapami, uwzględniając konieczność zachowania ciągłości ruchu na łącznicy (możliwość wjazdu na estakadę i zjazdu z estakady). Wymiana dylatacji powinna być wykonana przed naprawą uszkodzonej belki ustroju nośnego łącznicy.
W razie konieczności należy zaktualizować opracowany projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas wykonywania prac. Będzie podlegał on zatwierdzeniu przez Zamawiającego.
4. Etap II - naprawa dźwigara nr 1 ustroju nośnego segmentu nr 21 (łącznicy) pomiędzy osiami podpór B05-B06. W ramach etapu II należy wykonać:
1) projekt technologiczny wzmocnienia dźwigara przy użyciu taśm kompozytowych.
2) przygotowanie powierzchni wspornika poprzez podkucie odstających, nieszczelnych, nieprzylegających brył betonu,
3) przygotowanie odkrytej powierzchni betonowej dźwigara do wykonania naprawy,
4) osiatkowanie lub dozbrojenie ubytków, których głębokość przekracza 4 cm,
5) uzupełnienie ubytków, nieciągłości betonu wspornika w rejonie poprzecznicy,
6) uzupełnienie ubytków w strukturze betonu poprzez zastosowanie systemu zapraw PCC/SPCC oraz nadanie odpowiedniej geometrii naprawianym powierzchniom dźwigara,
7) pielęgnacja naprawy w celu osiągnięcia odpowiednich parametrów wytrzymałościowych,
8) przygotowanie powierzchni dźwigara pod wzmocnienie przy użyciu kompozytowych taśm węglowych,
9) montaż taśm kompozytowych z włókien węglowych w systemie czynnym,
10) wykonanie warstwy antykorozyjnej dźwigara przy użyciu powłok malarskich,
11) wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego betonu z zastosowaniem hydrofobizacji,
12) wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu na czas wykonywania robót oraz przywrócenie stałej organizacji ruchu po ich zakończeniu.
Przed przystąpieniem do robót należy opracować projekt technologiczny wzmocnienia dźwigara przy użyciu taśm kompozytowych i uzyskać jego zatwierdzenie przez Projektanta. Prace wyszczególnione w ust. 4 powyżej, należy prowadzić etapami, uwzględniając kolejność robót oraz niezbędne przerwy technologiczne. Zachodzi konieczność wstrzymania ruchu kołowego nad uszkodzonym dźwigarem nr 1 znajdującym się bezpośrednio pod urządzeniem dylatacyjnym na połączeniu jezdni głównej Estakady Kwiatkowskiego w kierunku Obwodnicy Trójmiasta (segment 13) z łącznicą wjazdową z ul. Unruga i zjazdową na ul. Kontenerową (segment 21) na czas wykonywania prac. Wyłączenie ruchu ma na celu eliminację drgań pochodzących od obciążeń dynamicznych oraz możliwe największe obciążenie dźwigara. Naprawa uszkodzonego dźwigara nr 1 ustroju nośnego segmentu nr 21 (łącznicy) pomiędzy osiami podpór B05-B06, może być wykonana po wymianie urządzenia dylatacyjnego.
W razie konieczności należy zaktualizować opracowany i zatwierdzony projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas wykonywania prac. Zaktualizowany projekt także będzie podlegał uzgodnieniu i zatwierdzeniu.
Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia, warunki jego realizacji oraz obowiązki Wykonawcy zawierają następujące załączniki do SWZ:

1) Dokumentacja projektowa obejmująca:
a) Projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego – naprawa uszkodzonych dźwigarów (TOM III),
b) Projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego – wymiana urządzenia dylatacyjnego (TOM IV),
c) Projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego - Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (TOM V),
d) Przedmiar robót – dylatacja, dźwigar – E.K.
e) Projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego - Projekt tymczasowej organizacji ruchu (TOM VII),
2) Wzór umowy – zał. 8 do SWZ.

3.9.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane

3.10.) Dodatkowy kod CPV:

45221121-6 - Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych

SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE

4.1.) Data zawarcia umowy: 2023-06-27

4.2.) Okres realizacji zamówienia:

4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:

4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy): Firma Budowlano- Drogowa MTM SA

4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 958-13-23-406

4.3.3.) Ulica: Hutnicza 35

4.3.4.) Miejscowość: Gdynia

4.3.5.) Kod pocztowy: 81-061

4.3.6.) Województwo: pomorskie

4.3.7.) Kraj: Polska

4.4.) Wartość umowy: 1166966,90 PLN

4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: 2023/BZP 00327022/01

SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY

5.1.) Czy umowa została wykonana: Tak

5.2.) Termin wykonania umowy: 2023-11-27

5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie: Tak

5.4.) Informacje o zmianach umowy

5.4.1.) Liczba zmian: 0

5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy: 1166966,90 PLN

5.6.) Czy umowa została wykonana należycie: Tak

5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy