Ciąg dalszy uzasadnienia:
(...) W dniu 13.03.2024 r. zamieścił na stronie prowadzonego postępowania opublikowane ogłoszenie o zamówieniu nr 2024-OJS052-00151250-pl, gdzie w punkcie 2.1.4 Informacje ogólne zamieścił zapis: „Zamawiający przewidział zamówienia, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt. 7 i 8” oraz w pkt. 29 SWZ. W ww. p. SWZ zapisano, iż: „Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień z art. 214 ust. 1 pkt. 7 ustawy PZP. przedmiot: frezowanie nawierzchni bitumicznej, remont cząstkowy, wielkopowierzchniowe remonty nawierzchni bitumicznej, remonty cząstkowe mieszanką emulsyjno-grysową, wykonanie poboczy, oczyszczanie rowów i przepustów, regulacja studzienek, oznakowanie pionowe i poziome, koszenie, wycinka drzew, pielęgnacja zieleni, zimowe utrzymanie, wielkość lub zakres: zgodnie z załączonym przedmiarem robót dla poszczególnych Części stanowiący załącznik do niniejszego postępowania, do łącznej kwoty dla wszystkich części: 25 263 654,06 zł netto. warunki na jakich zostanie udzielone zamówienie: warunkiem zamówienia jest zagwarantowanie środków finansowych na ten cel.”
Zamówienie polegające na powtórzeniu podobnych robót budowlanych obejmuje wykonanie naprawy nawierzchni jezdni:
• DW 937 na odcinku od skrzyżowania z Jastrzębską w m. Hażlach do skrzyżowania z ul. Leśną dł. 1794 mb i powierzchni 11.550 m2 – SMA 11S PMB 45/80-80.
• DW 937 na odcinku od zjazdu do posesji przy ul. Cieszyńskiej 53 w m. Kończyce Wielkie do połączenia z nową nawierzchnią za skrzyżowaniem z ul. Dworcową/Kukli dł. 168 mb i powierzchni 1.510 m2 – SMA 11S PMB 45/80-80.
• DW 937 na odcinku od posesji przy ul. Słowackiego 23 w m. Zebrzydowice do granicy m. Jastrzębie Zdrój dł. ok. 1800 mb i powierzchni 15.840 m2 – SMA 11S PMB 45/80-80.
• wykonaniu mechanicznego ścięcia poboczy i umocnieniu materiałem z frezowania gr. 10 cm i z powierzchniowym utrwaleniem za pomocą emulsji asfaltowej przesypanej grysem kamiennym na odcinkach jw.
• odtworzeniu oznakowania poziomego w technologii grubowarstwowej chemoutwardzalnej.
Nawierzchnie przedmiotowych odcinków dróg wojewódzkich przewidzianych do naprawy posiadają liczne spękania siatkowe, ślady po dużej ilości napraw cząstkowych oraz deformacje. Nawierzchnie te przez ostatnie lata były poddawane doraźnym pracom remontowym w ramach bieżącego utrzymania, jednak pomimo tych zabiegów ich stan ulega ciągłemu pogorszeniu. Naprawy dróg na przedmiotowych odcinkach poprawią bezpieczeństwo ruchu oraz zapobiegną dalszej degradacji korpusów dróg.
Pojawiające się często wykruszenia w nawierzchniach mogą powodować powstawanie drgań oraz dużego hałasu wywoływanego przez przejeżdżające pojazdy ciężarowe.
Odcinki dróg przeznaczonych do remontów wielkopowierzchniowych są miejscami w bardzo złym stanie technicznym. Warunki użytkowe tj. komfort jazdy jest zły.
W związku z powyższym wykonanie napraw nawierzchni jest ekonomicznie i technicznie uzasadnione.
Niezbędnym staje się wykonanie robót polegających na likwidacji uszkodzeń jezdni tj. likwidacji deformacji, spękań, nierówności itp. na całych w/w odcinkach dróg.
Wykonanie w/w robót w znaczący sposób wpłynie na poprawę bezpieczeństwa ruchu na w/w drodze oraz choć w części zaspokoi oczekiwania lokalnej społeczności.
Zamawiający przewidział wykonanie zamówienia polegające na powtórzeniu podobnych robót budowlanych w ramach postępowania o udzielenie zamówienia publicznego dotyczącego zadania podstawowego, jego wartość została uwzględniona przy obliczaniu wartości zamówienia podstawowego.